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Principios de Seguridad
Durante el mantenimiento del producto, se debe garantizar una ventilación favorable en el sitio de mantenimiento,
y no se permite el cierre de todas las puertas ventanas.
El funcionamiento con fuego abierto no está permitido, incluso la soldadura y el fumar. El uso de teléfonos
tampoco está permitido. Se debe informar al usuario que no se permite cocinar con fuego abierto.
Durante el mantenimiento en una estación seca, cuando la humedad relativa es inferior al 40%, se deben tomar
medidas antiestáticas, incluido el uso de ropa y guantes de algodón.
En caso de que se identifique una fuga de refrigerante inflamable durante el mantenimiento, se deben tomar
medidas de ventilación forzada de inmediato y se debe tapar la fuente de la fuga.
En caso de que el producto dañado deba mantenerse desmontando el sistema de refrigeración, el producto debe
entregarse en el punto de mantenimiento. No se permite la soldadura de tuberías de refrigerante en el sitio del
usuario.
Durante el mantenimiento, en caso de que se requiera un nuevo tratamiento debido a la falta de accesorios, el
aparato de aire acondicionado se debe reiniciar.
El sistema de refrigeración debe estar conectado a tierra de forma segura en todo el curso de mantenimiento.
Para el servicio puerta a puerta con cilindros de refrigerante, el refrigerante cargado dentro del cilindro no puede
exceder el valor especificado. El cilindro colocado en los vehículos o en el sitio de instalación/mantenimiento debe
fijarse perpendicularmente y mantenerse alejado de fuentes de calor, fuente de ignición, fuente de radiación y
aparato eléctrico.
Elementos de Mantenimiento
Requisitos de Mantenimiento
Antes de operar el sistema de refrigeración, el sistema de circulación debe limpiarse con nitrógeno. Luego, la unidad
exterior debe ser aspirada, cuya duración no puede ser inferior a 30 minutos. Finalmente, se debe usar 1.5 ~ 2.0MPa
OFN para el lavado con nitrógeno (30 segundos ~ 1 minuto), para confirmar la posición que requiere tratamiento. El
mantenimiento del sistema de refrigeración solo se permite después de eliminar el gas residual del refrigerante
inflamable.
Durante el uso de herramientas de carga de refrigerante, se debe evitar la contaminación cruzada de diferentes
refrigerantes. La longitud total (incluidas las tuberías de refrigerante) se acortará lo más posible, para reducir el residuo
de refrigerante en el interior.
Los cilindros de refrigerante se mantendrán en posición vertical y se fijarán.
Antes de cargar refrigerante, el sistema de refrigeración debe estar conectado a tierra.
El refrigerante cargado debe ser del tipo y volumen especificado en la placa de identificación. La carga excesiva no
está permitida
Después del mantenimiento del sistema de refrigeración, el sistema debe ser sellado de manera segura.
El mantenimiento en curso no debe dañar ni disminuir la clase original de protección de seguridad del sistema.
Mantenimiento de los Componentes Eléctricos
Parte del componente eléctrico en mantenimiento debe estar sujeto a inspección de fugas de refrigerante con equipo
especializado de detección de fugas
Después del mantenimiento, los componentes con funciones de protección de seguridad no se pueden desmontar ni
retirar.
Durante el mantenimiento de los elementos de sellado, antes de abrir la tapa del sello, el aparato de aire
acondicionado debe apagarse primero. Cuando se requiere alimentación, la detección continua de fugas se debe
realizar en la posición más peligrosa, para evitar riesgos potenciales.
Durante el mantenimiento de los componentes eléctricos, la sustitución de los gabinetes no afectará el nivel de
protección.
Después del mantenimiento, se debe garantizar que las funciones de sellado no se dañarán o que los materiales de
sellado no perderán la función de prevenir la entrada de gas inflamable con los años. Los componentes sustitutos
deben cumplir con los requisitos recomendados por el fabricante del aparato de aire acondicionado.
Mantenimiento de Elementos Intrínsecamente Seguros
El elemento intrínsecamente seguro se refiere a los componentes que trabajan continuamente dentro del gas
inflamable sin ningún riesgo
Antes de cualquier mantenimiento, se debe realizar una detección de fugas e inspección de la confiabilidad de la
conexión a tierra del aparato de aire acondicionado, para garantizar que no haya fugas y que existe una conexión a
tierra confiable.
En caso de que la tensión y el límite de corriente permitidos puedan superarse durante el servicio del aire
acondicionado, no se puede agregar ninguna inductancia o capacitancia en el circuito.
Solo los elementos designados por el fabricante del aparato de aire acondicionado se pueden usar como partes y
componentes de reemplazo, o de lo contrario se puede provocar un incendio en caso de fuga de refrigerante.
Para el mantenimiento no involucrado en las tuberías del sistema, las tuberías del sistema deben estar bien
protegidas, para garantizar que no se produzcan fugas debido al mantenimiento.
Después del mantenimiento y antes de la ejecución de pruebas, el aparato de aire acondicionado debe estar sujeto a
la detección de fugas e inspección de la confiabilidad de la conexión a tierra con un equipo de detección de fugas o
una solución de detección de fugas. Se debe garantizar que la inspección de la puesta en marcha se realice sin fugas
y bajo una conexión a tierra confiable.
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Remoción y Aspiración
El mantenimiento u otras operaciones del circuito de refrigeración se realizarán de acuerdo con los procedimientos
convencionales. Además, la inflamabilidad del refrigerante también debe ser considerada principalmente. Se deben seguir
los siguientes procedimientos:
Limpieza del refrigerante;
Purificación de tuberías con gas inerte;
Aspiración;
Purificación de tubería nuevamente con gas inerte;
Corte o soldadura de la tubería. El refrigerante se debe recuperar en un cilindro adecuado. El sistema se debe purgar
con OFN para garantizar la seguridad. Puede que sea necesario repetir el paso anterior varias veces. El aire comprimido
o el oxígeno no se pueden usar para purgar.
En el curso de la purga, se cargará OFN dentro del sistema de refrigeración en estado de vacío, para alcanzar la presión
de operación. Después, la OFN se descargará a la atmósfera. Finalmente, el sistema se aspirará. El paso anterior se
repetirá hasta que se eliminen todos los refrigerantes en el sistema. La OFN cargada por última vez se descargará a la
atmósfera. Posteriormente, el sistema se puede soldar. La operación anterior es necesaria en caso de soldadura de las
tuberías.
Se garantizará que no haya una fuente de fuego cerca de la salida de la bomba de vacío y que la ventilación sea favorable.
Soldadura
Se debe garantizar una ventilación favorable en el área de mantenimiento. Después de que la máquina de
mantenimiento esté sujeta a la aspiración anterior, el refrigerante del sistema se puede descargar en el lado de la
unidad exterior.
Antes de soldar la unidad exterior, se debe garantizar que no haya refrigerante dentro de la unidad exterior y que el
refrigerante del sistema se haya descargado y eliminado.
Las tuberías de refrigeración no se pueden cortar con una pistola de soldadura bajo ninguna circunstancia. Las
tuberías de refrigeración se deben desmontar con un cortador de tuberías, y el desmontaje se debe realizar alrededor
de una abertura de ventilación.
Procedimientos de Carga de Refrigerante
Se añaden los siguientes requisitos como complemento de los procedimientos convencionales:
Durante el uso de herramientas de carga de refrigerante, se debe evitar la contaminación cruzada de diferentes
refrigerantes. La longitud total (incluidas las tuberías de refrigerante) se debe acortar lo más posible, para reducir
el residuo de refrigerante en el interior;
Los cilindros de refrigerante se mantendrán en posición vertical;
Antes de cargar refrigerante, el sistema de refrigeración debe estar conectado a tierra;
Se debe pegar una etiqueta en el sistema de refrigeración después de cargar el refrigerante;
No se permite la carga excesiva; el refrigerante debe cargarse lentamente;
En caso de que se identifique una fuga en el sistema, no se permite la carga de refrigerante a menos que el punto
de fuga esté tapado;
Durante la carga de refrigerante, la cantidad de carga se medirá con una balanza electrónica o con una balanza
de resorte. La manguera de conexión entre el cilindro de refrigerante y el equipo de carga se relajará
adecuadamente, para evitar el impacto en la precisión de la medición debido a la tensión.
Requisitos en el sitio de almacenamiento de refrigerante
El cilindro de refrigerante se colocará en un ambiente de -10 ~ 50 ° C con una ventilación favorable, y las
etiquetas de advertencia deben estar pegadas;
La herramienta de mantenimiento en contacto con el refrigerante debe almacenarse y usarse por separado, y la
herramienta de mantenimiento de diferentes refrigerantes no se puede mezclar.
Desguace y Recuperación
Desguace
Antes del desguace, el técnico debe estar completamente familiarizado con el equipo y todas sus características. Se
recomienda la recuperación segura de refrigerante. En caso de que el refrigerante recuperado deba ser reutilizado,
se debe analizar la muestra de refrigerante y aceite. Se debe garantizar la fuente de alimentación requerida antes de
las pruebas.
(1) El equipo y la operación deben ser bien conocidos;
(2) La fuente de alimentación debe estar apagada;
(3) Se garantizarán los siguientes puntos antes del desguace:
El equipo mecánico debe ser conveniente para la operación en el cilindro de refrigerante (si es necesario);
Todo el equipo de protección personal está disponible y se usa correctamente;
Todo el curso de recuperación debe ser guiado por personal calificado;
El equipo de recuperación y los cilindros deben estar en línea con los estándares correspondientes.
(4) El sistema de refrigeración debe ser aspirado si es posible;
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(5) En caso de que no se pueda alcanzar el estado de vacío, la aspiración se realizará desde varias posiciones, para
retirar bombeando el refrigerante en cada parte del sistema;
(6) Se debe garantizar que la capacidad de los cilindros es suficiente antes de la recuperación;
(7) El equipo de recuperación se iniciará y operará de acuerdo con las instrucciones de operación del fabricante;
(8) El cilindro no se puede cargar demasiado lleno. (El refrigerante cargado no puede exceder el 80% de la capacidad de
los cilindros)
(9) La presión máxima de funcionamiento de los cilindros no se puede superar, incluso si solo dura un corto plazo;
(10) Una vez completada la carga de refrigerante, el cilindro y el equipo deben ser evacuados rápidamente, y todas las
válvulas de cierre del equipo deben estar cerradas;
(11) Antes de la purificación y las pruebas, el refrigerante recuperado no se puede cargar en otro sistema de refrigeración.
Nota:
El aparato de aire acondicionado se marcará (con fechas y firma) después de ser desguazado y el
refrigerante se descargará. Se garantizará que la señal en el aparato de aire acondicionado pueda reflejar
el refrigerante inflamable cargado en el interior.
Recuperación
Durante el mantenimiento o el desguace, el refrigerante dentro del sistema de refrigeración debe limpiarse. Se
recomienda que el refrigerante se limpie completamente.
El refrigerante solo puede cargarse en un cilindro especializado, cuya capacidad debe coincidir con la cantidad de
refrigerante cargada en todo el sistema de refrigeración. Todos los cilindros que se usarán están designados para el
refrigerante recuperado y están etiquetados para ese refrigerante (Cilindro Especializado para Recuperación de
Refrigerante). Los cilindros deben estar equipados con válvulas de alivio de presión y válvulas de cierre en estado
favorable. El cilindro vacío debe ser aspirado antes de su uso y debe mantenerse a temperatura normal, si es posible
El equipo de recuperación debe estar siempre en un estado de funcionamiento favorable, y debe estar equipado con
instrucciones de operación, para facilitar la búsqueda de información. El equipo de recuperación debe ser aplicable a la
recuperación de refrigerante inflamable. Además, los aparatos de pesaje en estado disponible con certificados de
medición deben estar equipados Asimismo, se deben usar juntas de acoplamiento desmontables sin fugas como
manguera, y siempre deben estar en un estado favorable. Se debe verificar antes del uso si el equipo de recuperación
se encuentra en un estado favorable y se mantiene adecuadamente y si todos los componentes eléctricos están
sellados, para evitar incendios en caso de fuga de refrigerante. Si tiene alguna pregunta, consulte al fabricante.
El refrigerante recuperado se devolverá al fabricante en los cilindros apropiados, con las instrucciones de transporte
adjuntas. No se permite la mezcla de refrigerante en el equipo de recuperación (especialmente los cilindros).
Durante el transporte, el espacio en el que se cargan los aparatos de aire acondicionado con refrigerante inflamable no
se puede sellar. Se deben tomar medidas antiestáticas para los vehículos de transporte si es necesario. Mientras tanto,
durante el transporte, carga y descarga de los aparatos de aire acondicionado, deben tomarse las medidas de
protección necesarias, para proteger el aparato de aire acondicionado de ser dañado.
Durante la extracción del compresor o la limpieza del aceite del compresor, se debe garantizar que el compresor se
vacíe a un nivel adecuado, para garantizar que no quede refrigerante inflamable residual en el interior del aceite
lubricante. La aspiración se completará antes de que el compresor se devuelva al fabricante. La aspiración solo puede
acelerarse calentando la carcasa del compresor a través de calentamiento eléctrico. Se garantizará la seguridad cuando
el aceite se descargue del sistema.
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