Installation Du Commutateur De Température De La Résistance De Freinage; Raccordement Du Bus - Danfoss VLT 5000 Série Manuel De Configuration

Le câble de raccordement doit être blindé, et la
longueur maximale entre le variateur de vitesse et la
barre de courant continu est de 25 mètres.
La répartition de la charge permet de relier le circuit
intermédiaire de plusieurs variateurs de vitesse.
N.B. !
Noter la présence éventuelle de ten-
sions allant jusqu'à 850 V CC sur les bornes.
La répartition de la charge nécessite un
équipement supplémentaire. Pour de plus amples
informations, veuillez consulter les Instructions de
répartition de la charge MI.50.NX.XX.
Alimentation du ventilateur
Couple : 0,5-0,6Nm
Taille des vis : M3
Uniquement pour les unités IP54 alimentant les
VLT5016-5062, 380-500V et VLT5008-5027, 200-
240 V CA. Si l'unité est alimentée par le bus de
courant continu (répartition de la charge), les ventila-
teurs internes ne sont pas alimentés en courant
alternatif. Dans ce cas ils doivent être alimentés par
une source externe de courant alternatif.
Installation du commutateur de température de la
résistance de freinage:
Couple de serrage : 0,5 à 0,6 Nm
Dimension des vis : M3

N Fonction
106, 104, Commutateur de température de
105 la résistance de freinage.
108
®
VLT Série 5000
N.B. !
Cette fonction existe uniquement sur VLT
5032-5052, 200-240 V, et VLT 5060-5500,
380-500 V.
Si la température de la résistance de freinage
est trop élevée et que le contact Klixon est défaillant,
le variateur de vitesse VLT arrête de freiner. Ensuite,
le moteur s'arrête en roue libre.
Il convient d'installer un contact Klixon qui
peut être soit " normalement fermé " soit " normale-
ment ouvert ". Si cette fonction n'est pas utilisée, les
bornes 106 et 104 doivent être en court-circuit.

Raccordement du bus

La liaison série selon la norme RS 485 (2 conduc-
teurs) est raccordée aux bornes 68/69 du variateur
de vitesse (signaux P et N). Signal P est le potentiel
positif (TX+, RX+). Signal N est le potentiel négatif
(TX-, RX-).
Utiliser des liaisons parallèles pour raccorder
plusieurs variateurs de vitesse au même maître.
Afin d'éviter des courants d'égalisation de potentiel
dans le blindage, celui-ci peut être relié à la terre via
la borne 61 reliée au châssis par une liaison RC.
Bus termination
Le bus doit être terminé par un réseau de résis-
tances à chaque extrémité. A cette fin, mettre les
commutateurs 2 et 3 de la carte de commande sur
"ON".
MG.51.B1.04 - VLT est une marque déposée Danfoss