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• Insérez la deuxième tringle du pneu dans la gorge de la jante (Fig. 3), en
commençant à l'opposé de la valve ; continuez sur toute la circonférence de
la jante, en veillant à ne pas pincer la chambre à air.
• Mouillez les bords extérieurs et les tringles du pneu et le profil de la jante
avec de l'eau (si possible savonneuse).
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• Gonflez la chambre à air jusqu'à ce que les deux tringles se clipsent dans
la position correcte (Fig. 4).
• dégonflez presque complètement le pneu et contrôlez tout le long de la
jante que les tringles se clipsent correctement.
Si le pneu n'est pas monté correctement, la tringle se sépare de la jante
quand on dégonfle le pneu.
• Gonflez de nouveau le pneu en respectant les indications sur la pression
d'utilisation.
• Revissez la couronne de la valve.
• Appliquez le bouchon de valve.
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• Pour degonfler le pneu: Enlevez le bouchon, dévissez légèrement la
valve et appuyez-y dessus jusqu'à ce que vous ayez obtenu la pression
que vous souhaitez. Revissez la valve avant de remettre le bouchon.
ATTENTION!
Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale conseillée par
le producteur du pneu.
Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu à la chaussée et
augmente le risque d'éclatements imprévus.
En revanche, une pression trop basse réduit les performances de
la roue et augmente le risque que le pneu se dégonfle de manière
imprévue. De plus, une pression trop basse peut provoquer des dom-
mages à la jante et son usure précoce.
ATTENTION!
Gonfler les pneus avec une pression incorrecte peut provoquer leur
rupture imprévue ou vous faire perdre le contrôle du vélo et, en
conséquence, des accidents et des lésions physiques, même mor-
telles.
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