Still LTX20 Notice D'instructions Originale page 41

Sécurité
Réglementation relative à la sécurité pour la manipulation de consommables
Levage
Ralenti
Conduite
Par contre les mesures de bruit près du chariot
ne sont pas utilisables pour calculer le niveau
de bruit à l'emplacement de travail conformé-
ment à la directive de la communauté euro-
péenne 86/188/EEC (gêne personnelle jour-
nalière). Ces niveaux doivent être mesurés
directement à l'emplacement de travail en te-
nant compte d'autres facteurs (autres sources
de bruit, particularités d'utilisation et réflexions
sonores).
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été déter-
minées sur une machine identique suivant la
norme CEN EN 13059 « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations aux chariots de
manutention ».
Des essais ont révélé que l'amplitude des
vibrations des mains et des bras au volant et
aux éléments de commande est inférieure à
2
2.5 m/s pour les chariots de manutention.
Pour cette raison il n'y a pas de prescription
légale pour ce type de mesure.
La sollicitation personnelle du cariste par
vibrations pendant une journée de travail doit
être constatée en cas de besoin sur le lieu
concret de travail afin de pouvoir considérer
tous les autres facteurs tels que l'état de la
piste, intensité de l'utilisation, etc.
Emissions gazeuses de la batterie de
traction
La charge de la batterie dégage un mélange
gazeux explosif composé d'oxygène et
d'hydrogène (gaz oxhydrique). Ce mélange
est très explosif et ne doit pas être enflammé.
Les risques d'explosion peuvent être réduits
par aération et en évitant d'approcher une
flamme nue ou une étincelle. Tenir compte
des règles de sécurité concernant l'utilisation
des batteries.
18%
58%
24%
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