Remplacement De Courroie D'entraînement De Transmission; Charge De La Batterie - BEAL JAVELIN Notice D'emploi

Dépannages, réglages et service
REMPLACEMENT DE COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT DE TRANSMISSION
1. Parquez la machine sur une surface lisse horizontale telle
qu'un sol cimenté. Désactivez la prise de force, amenez les
leviers de commande de déplacement en position verrouil-
lée de point mort, coupez le moteur et enlevez la clé de
contact.
2. Dégagez la courroie de tondeuse de la poulie de prise de
force (pour les instructions, voir REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE TONDEUSE).
3. Relâchez la tension de la courroie de transmission (A,
Figure 33a) en déplaçant le bras de tension (E) dans la
direction indiquée par la flèche incurvée, et enlevez la
vieille courroie des poulies de vilebrequin et de transmis-
sion.
4. Desserrez (sans l'enlever) la visserie de support antirota-
tion (C, Figure 33a), et sortez la vieille courroie entre la
goupille antirotation (B) et la prise de force (A).
Remarque : Le toron de prise de force doit être débranché du
toron de câblage principal pour pouvoir enlever et remplacer la
courroie de transmission. N'oubliez pas de rebrancher le toron
après le remplacement de la courroie.
C
Figure 33a. Support antirotation
(Vue en regardant en arrière depuis le carter de
tondeuse)
A. Embrayage de prise de force
B. Goupille antirotation
C. Visserie de support antirotation
CHARGE DE BATTERIE
Une batterie morte ou trop à plat pour démarrer le
moteur peut résulter d'un défaut du système de charge
ou d'un autre composant électrique. Si vous avez des
doutes sur la cause du problème, voyez votre revendeur.
Si vous désirez changer la batterie, suivez les étapes
détaillées dans Nettoyage de batterie et câbles dans la
section d'entretien régulier.
Pour charger la batterie, suivez les instructions fournies
par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que les
avertissements donnés dans les sections de règles de
sécurité de ce manuel.
C
A
Figure 33b. Remplacement de la courroie d'entraînement de
transmission
(Montré du dessous ; Composants enlevés pour la clarté)
A. Courroie d'entraînement de transmission
B. Poulie de vilebrequin
C. Poulie de transmission (2)
D. Poulie de tension
E. Bras de tension
F. Ressort de bras de tension
B
5. Inversez les étapes 3-4, installez la nouvelle courroie, en
suivant le cheminement de la Figure 33b. Assurez-vois que
A
la face en V de la courroie passe dans les rainures des
poulies de vilebrequin et de transmission (B & C). Assurez-
vous également que la goupille antirotation (B, Figure 33a)
est bien insérée dans la fente antirotation sur la prise de
force avant de serrer la visserie (C).
6. Remettez en place la courroie d'entraînement de prise de
force.
Enlevez la batterie du compartiment et placez-la sur une
surface plane n'étant pas en ciment. Chargez la batterie
à 6-10 ampères pendant 1 heure. Ne faites pas de
charge avec un courant supérieur à 10 A.
AVERTISSEMENT
Maintenez flammes et étincelles à distance de la batterie. Les
gaz qui s'en échappent sont très explosifs. Ventilez bien la
batterie durant sa charge.
30
E
F
D
B
C
AVANT