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Symptômes
L'unité fonctionne
pendant une courte
période, puis s'arrête
et recommence
après un certain
temps
L'unité s'arrête et ne
redémarre pas à
cause de la
commutation du
pressostat HP
Aucune circulation
de gaz frigorifique
AVERTISSEMENT
Réarmement du pressostat HP
Après que le pressostat HP a arrêté le cycle de réfrigération, il faut un réarmement manuel pour redémarrer le
cycle de refroidissement. Pour ce faire, agir directement sur le contrôleur pour remettre l'alarme à zéro.
Notice d'utilisation et de maintenance - Centrale de refroidissement - Série EB 210 - EB 440
Conseils de dépannage
Cause possible
Commutation du pressostat BP :
•
Faible niveau de gaz dans
l'appareil
•
La ligne de refoulement du
compresseur est obstruée à
cause d'une saturation du
filtre ou d'un blocage du
détendeur thermostatique
Condenseur encrassé.
Ventilateur cassé
Rotation du ventilateur dans le sens
contraire
Température ambiante trop élevée
Consigne de l'eau trop élevée (en
combinaison avec une température
ambiante élevée)
Centrale de refroidissement
fonctionnant sans panneaux latéraux
Remarque : après avoir identifié la cause du défaut, démarrer la centrale de
refroidissement en appuyant sur le bouton de réarmement.
La pompe ne marche pas.
Rotation de la pompe dans le sens
contraire
Perte de pression de l'application
trop élevée
Remède proposé
Maintenance par un technicien du froid
Le nettoyer avec
a) une brosse à soies souples (pas
métallique !)
b) air comprimé soufflé de l'intérieur vers
l'extérieur
c) rinçage à l'eau de l'intérieur vers
l'extérieur et du haut vers le bas
Ne pas utiliser de produits chimiques ni de
nettoyeurs !
Remplacer le ventilateur.
Vérifier la connexion sur le bornier du
boîtier électrique
Fournir une ventilation adéquate avec de
l'air à une température maximale ou plus
basse selon indication
Installer la centrale de refroidissement dans
un endroit plus froid
Réduire la consigne de l'eau
Monter les panneaux sur l'unité
Vérifier la connexion sur le bornier du
boîtier électrique
Contrôler que le sens de rotation du moteur
électrique est correct.
Vérifier le réglage du by-pass hydraulique
le cas échéant
Vérifier la chute de pression du circuit
© Pfannenberg GmbH
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Chapitres
Dépannage
