Table des Matières
Publicité
7. Méthode d'entretien
7.1. Contrôle des boulons, écrous et vis
Pour prévenir tout incident ou panne, contrôler quotidiennement et minutieusement toute la visserie.
n
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage et après chaque utilisation.
o
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Attention : le reserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter un agent régional.
7.2. Renouvellement de l'huile moteur
Respecter les consignes de protection de l'environnement (cf. § Protection de l'environnement) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
n
Moteur encore chaud, placer un récipient approprié sous la vis de vidange d'huile (fig. A - rep. 11 & fig. B - rep. 1), puis retirer le
bouchon-jauge de remplissage d'huile (fig. A - rep. 2 & fig. B - rep. 2) et la vis de vidange d'huile.
N.B. : Si nécessaire, un deuxième bouchon de remplissage d'huile (fig. B - rep. 4), mais sans jauge, est disponible de l'autre coté
du moteur.
o
Après vidange complète, revisser la vis de vidange d'huile.
p
Faire le plein avec de l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) puis vérifier le niveau (cf. § Vérification du niveau d'huile).
q
Remettre en place et serrer le bouchon-jauge de remplissage d'huile.
r
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
s
Essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre.
7.3. Nettoyage de la crépine à carburant
Danger
n
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 3).
o
Retirer la crépine à carburant (fig. A - rep. 4) située à l'intérieur du réservoir.
p
Avec un pistolet à air comprimé sec basse pression, souffler sur la crépine à carburant de l'extérieur vers l'intérieur.
q
Nettoyer la crépine à carburant avec un solvant et la sécher. La remplacer si elle est endommagée.
r
Remettre en place la crépine à carburant et revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
7.4. Nettoyage de la coupelle à sédiments
Danger
n
Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 5 & fig. C - rep. 1) sur «
o
Dévisser les vis de fixation du capot (fig. C - rep. 2) et les écrous de fixation du capot (fig. C - rep. 3).
p
Déposer le capot (fig. C - rep. 4).
q
Dévisser la coupelle à sédiments (fig. C - rep. 7).
r
Nettoyer la coupelle à sédiments avec un solvant non inflammable ou ayant un point d'éclair élevé. La sécher complètement.
s
Vérifier l'état du couvercle de la coupelle à sédiments (fig. C - rep. 5) et du joint (fig. C - rep. 6). Les remplacer s'ils sont
endommagés.
t
Revisser la coupelle à sédiments.
u
Ouvrir le robinet de carburant sur «
v
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites et essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence de
fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont dissipées avant
de démarrer le groupe électrogène.
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence de
fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont dissipées avant
de démarrer le groupe électrogène.
I
» .
I
»
0
» .
0
»
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
