Pas De Tension En Charge; La Tension Oscille En Charge; Le Générateur Chauffe Trop En Charge - Vetus DIESEL GHS4 Manuel D'utilisation

Détection de pannes, générateur

4 Pas de tension en charge

Cause possible
• Court-circuit sur les consom-
mateurs d'énergie.
7
5 Tension trop forte ou trop faible en charge
Cause possible
• Régime du moteur incorrect.
4
Solution
• Localiser le court-circuit et y
remédier.
Solution
• Contrôler le régime du
moteur et régler si néces-
saire.

6 La tension oscille en charge

Cause possible
• Le moteur tourne irréguliè-
rement par manque de car-
burant ou bien suite à une
pompe d'injection déréglée.
• Branchements électriques
défectueux.
7 Le générateur chauffe trop en charge
Cause possible
• Surcharge.
• L'entrée et/ou la sortie d'air
est bloquée.
• L'air chaud du moteur et/ou
du générateur est aspiré à
nouveau en tant qu'air froid.
Détection de pannes
GHS4
Solution
• Alimenter en carburant pro-
pre et exempt d'eau.
faire contrôler par un spé-
cialiste compétent la pompe
d'injection de carburant. Si
nécessaire, régler ou répa-
rer.
• Réparer les branchements.
Solution
• Diminuer la charge en sup-
primant une partie des appa-
reils consommateurs d'éner-
gie.
• Dégager l'entrée et/ou la sor-
tie d'air.
• faire en sorte que la circula-
tion d'air chaud ne soit pas
possible.