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les satellitesGPS. Évitez d'utiliser le caméscope
dans des endroits où les signaux radio sont
bloqués ou réfléchis, comme un endroit
ombragé entouré d'arbres et de bâtiments.
Utilisez le caméscope dans des endroits ouverts.
Vous pourriez ne pas être en mesure
d' e nregistrer l'information d' e mplacement
dans des lieux ou des situations où les signaux
radio des satellites GPS ne se rendent pas au
caméscope, par exemple :
Dans des tunnels, à l'intérieur ou à l' o mbre de
bâtiments.
Entre des édifices élevés ou dans des rues
étroites entourées d' é difices.
Dans des endroits sous-terrains, des
emplacements entourés d'arbres denses, sous
un pont élevé ou dans des endroits où sont
générés des champs magnétiques comme à
proximité de câbles haute tension.
Près d'appareils qui génèrent des signaux
radio sur la même bande de fréquence que
le caméscope : près de téléphones mobiles
fonctionnant sur la bande de 1,5 GHz, etc.
À propos des erreurs de triangulation
Si vous vous rendez dans un autre endroit
après avoir réglé le commutateur GPS à ON, le
caméscope peut prendre un peu plus de temps
à commencer la triangulation que si vous étiez
demeuré au même endroit.
Erreur provoquée par la position des satellites
GPS Le caméscope effectue automatiquement
la triangulation de votre emplacement actuel
lorsqu'il reçoit les signaux de trois satellites GPS
ou plus. L' e rreur de triangulation permise par
les satellites GPS est d' e nviron 30 m (98 pieds).
Selon l' e nvironnement de l' e mplacement, l' e rreur
de triangulation peut être plus importante.
Dans ce cas, votre emplacement actuel peut ne
pas correspondre à l' e mplacement indiqué sur
la carte, qui se base sur l'information du GPS.
Entre-temps, les satellites GPS sont contrôlés
par le United States Department of Defense,
et le degré d' e xactitude peut être modifié
intentionnellement.
Erreur au cours du processus de triangulation
Le caméscope acquiert périodiquement
l'information sur l' e mplacement au cours de
la triangulation. Il existe un léger décalage
temporel entre le moment où l'information est
obtenue et où l'information d' e mplacement est
enregistrée sur une image. Par conséquent, le
lieu enregistré actuel peut ne pas correspondre
exactement à l' e mplacement indiqué sur la carte
en se fondant sur l'information GPS.
À propos des restrictions d'utilisation
du GPS à bord d'un avion
Lors du décollage et de l'atterrissage d'un
avion, réglez le commutateur GPS à OFF et
mettez le caméscope hors tension, comme
on vous l'indiquera à bord de l'avion. Dans
d'autres cas, utilisez le GPS conformément à la
réglementation de l' e ndroit ou à la situation.
À propos des données cartographiques
Le caméscope contient des données
cartographiques pour ces pays ou ces régions.
Europe, Japon, Amérique du Nord, Océanie,
etc.
La carte intégrée est animée par les sociétés
suivantes : carte du Japon par Zenrin Co., Ltd.,
les autres régions, par NAVTEQ.
Les données cartographiques sont à jour à la
date de publication du présent manuel.
Les cartes GPS s'affichent comme graphiques à
deux dimensions sauf en ce qui a trait à certains
points d'intérêt au Japon, qui s'affichent en trois
dimensions.
La carte affiche toujours le nord au haut de
l' é cran.
Vous ne pouvez pas modifier la langue de la
carte.
Vous ne pouvez pas mettre à jour les données
cartographiques
L' é chelle de la carte est de 25 m pour 6 000 km.
À propos du système de coordonnées
géographiques
Le système de coordonnées géographiques
« WGS-84 » est utilisé.
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