Table des Matières
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DESCRIPTION DES FONCTIONS
14. Mise en service
IMPORTANT !
Effectuer tous les travaux en absence de tension.
Lors de la mise en service du coffret d'automatisme, la fiche plate jointe doit être enfichée sur le
pôle de la batterie (+sur+ et –sur-)
Les lignes de raccordement du frein (+ et -) ne doivent pas subir une inversion de polarité.
14.1 Câbler le coffret d'automatisme en absence de tension avec l'ELEKTROMAT et les appareils
externes.
14.2 Brancher le secteur et raccorder les batteries suivant le plan de bornes (proj. 21200046
feuille 6).
14.3 La phase de charge est écoulée (préréglage à l'usine 300 s). Pendant cette phase, le coffret
d'automatisme est hors service.
14.4 Suivre les messages des défauts visualisés sur l'affichage du coffret d'automatisme SPS et
éliminer les défauts.
14.5 Vérifier le sens de la rotation de l'ELEKTROMATEN. Utiliser les boutons de navigation
la SPS.
Lorsque le contacteur K1 est actionné (appuyer sur la touche SPS
14.6 Régler et fixer les interrupteurs de fin de course. La fin de course préliminaire S5 déconnecte
la barre palpeuse dans la partie basse et doit commuter à environ 5 cm avant la fin de course
de service S4.
14.7 Vérifier la fonction du coffret d'automatisme et celle de la barre palpeuse dans les deux
modes de service (actionné par moteur et service coupe-feu). Poser le pont « C » en cas de
service par impulsions.
14.8 Au besoin régler les paramètres C1 .. C3 et T1 .. T8.
14.9 Simuler une panne de secteur (fusible F1) et vérifier le service de batteries.
Contrôler la tension des batteries. Actionner le bouton
devra être d'environ 24 V.
et multiplier la valeur par 3,76. Le résultat
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,
), la porte doit monter.
de
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