FONCTIONNEMENT DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE
5.5
Fonctionnement des interrupteurs de fin de course
L'interrupteur de fin de course est directement accouplé sur l'axe de sortie et indépendant
à sa position (en cas de besoin, le coffret des interrupeurs de fin de course peut être tourné
à 90°).
Interrupteurs de fin de course réglés à 20 tours max. sur l'axe de sortie.
Interrupteurs de fin de course à came commutables des deux côtés et pouvant être
dépassés.
5.5.1 Interupteurs de fin de course de sécurité S1 Ouverture / S2 Fermeture
Lorsque l'interrupteur de fin de course de sécurité S1 ou S2 est déclenché, un circuit de
sécurité est interrompu évitant ainsi le fonctionnement motorisé de la porte.
5.5.2 Interrupteur de fin de course S3 Ouverture
Lorsque l'interrupteur de fin de course est déclenché, le contacteur d'ouverture se déconnecte
et la porte se trouve en position finale d'ouverture.
5.5.3 Interrupteur de fin de course S4 Fermeture
Lorsque l'interrupteur de fin de course est déclenché, le contacteur de fermeture se
déconnecte et la porte se trouve en position finale de fermeture.
5.5.4 Les paires des interrupteurs de fin de course S1/S3 et S2/S4
sont accouplées ensemble de façon mécanique permettant ainsi un préréglage automatique
des interrupteurs de fin de course de sécurité par les fins de course de service. Normalement,
seul le fin de course de service S3 ou bien S4 sera déclenché. Le motoréducteur doit
s'arrêter en position finale respective avant d'atteindre les fins de course de sécurité. Au
cas où un fin de course de sécurité devrait être déclenché avant la commutation d'un fin de
course de service respectif, il faudrait verifier le sens de rotation ou corriger l'ordre incorrect
de couplage des cames.
5.5.5 L'interrupteur de fin de course préliminaire S5
Lorsque l'interrupteur de fin de course préliminaire S5 est déclenché, la fonction de la
réglette de contacts de sécurité sera déconnectée.
5.5.6 L'interrupteur de fin de course supplémentaire S6
L'interrupteur de fin de course S6 est à libre disposition. Le signal peut directement être pris
de la platine de fins de course, borne X13/ 14 – 15 – 16.
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