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Comme décrit en début de notice, monter les amortisseurs caoutchouc et les douilles
laiton sur les pattes de fixation des servos de commande de la direction, de la
profondeur et des gaz.
Fixer maintenant les servos avec les vis jointes sur la platine.
Après séchage de la colle, percer les trous de fixation des guignols aux endroits déjà
marqués dans les deux gouvernes de profondeur et dans la gouverne de direction.
Monter les guignols sur les gouvernes selon les photos i-dessous.
Les vis M3 doivent être freinées avec du frein-filets UHU.
Les pattes de fixation des chapes doivent être vissées sur les vis M3 de sorte à
obtenir un guignol de 27 mm de haut pour les deux gouvernes de profondeur et de
23 mm pour la gouverne de direction. Passer les tringles de commande de
l'empennage à travers les gaines. Dégager les sorties de tringles sur le fuselage
avec un fer à souder chaud. Fixer les chapes sur les guignols. Relier les deux
tringles de commande de la profondeur, à l'avant des servos (voir photos) avec le
raccord DUO fourni. Les tringles sont fixées sur le palonnier servo avec des
raccords, percer les trous du palonnier à Ø 2 mm.
Lors du montage des raccords de tringles, veiller à ce qu'ils puissent pivoter sans
trop de jeu apparent.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreur
d'impression 04/2010
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