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Montage du réservoir
Monter un bout de durite silicone sur le plongeur. La longueur de cette durite doit
permettre au plongeur de se déplacer librement à l'intérieur du réservoir sans rester
coïncer à l'intérieur de ce dernier. Monter maintenant le bouchon du réservoir, avec
la durite du plongeur et les tubulures déjà coudées, comme indiqué sur les vues ci-
dessous, sur le réservoir. Il;faut veiller à ce que un des tubes soit tourné vers le bas
(pour le remplissage du réservoir). Celui qui est tourné vers le haut sert de trop-plein
et est branché, après le plein, sur la prise de pressiurisation de l'échappement. Il faut
maintenant repérer l'attribution des trois durites, avec un feutre ou avec du ruban
adhésif (durite carburateur, durite de remplissage, durite pressiurisation. Monter
maintenant le bouchon sur le réservoir et le serrer avec la vis à empreinte
cruciforme. Serrer cette vis jusqu'à ce que le réservoir soit étanche.
Le réservoir est maintenant monté dans son logement, à l'arrière du couple moteur
puis calé avec de la mousse, pour éviter tout déplacement en vol.
Il faut que les trois durites dépassent de l'ouverture du couple moteur, afin de pouvoir
les brancher correctement par la suite.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreur
d'impression 04/2010
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