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DÉMARRAGE ET CONDUITE
passe automatiquement en surmultipliée
dans les conditions suivantes :
• le levier de vitesses est à la position D
(marche avant);
• le liquide de transmission a atteint une
température adéquate;
• le liquide de refroidissement a atteint
une température adéquate;
• la vitesse du véhicule est suffisamment
élevée;
• le conducteur n'appuie pas lourdement
sur l'accélérateur.
Embrayage du convertisseur de
couple
La transmission automatique de votre vé-
hicule est dotée d'une fonction qui permet
de réduire la consommation de carburant.
Le dispositif d'embrayage du convertis-
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seur de couple est actionné automatique-
ment à des vitesses prédéterminées. Par
conséquent, la manœuvrabilité ou la
conduite risque de différer légèrement
aux rapports supérieurs, en temps nor-
mal. Lorsque la vitesse du véhicule chute
ou dans certains cas d'accélération, l'em-
brayage se désengage automatiquement.
NOTA : L'engagement de l'embrayage
du convertisseur de couple est neutralisé
aux températures très froides. Comme le
régime du moteur est plus élevé lorsque
l'embrayage du convertisseur de couple
est désactivé, il pourrait vous sembler que
la transmission ne passe pas à la surmul-
tipliée lorsqu'elle est froide. Ceci est nor-
mal. L'embrayage du convertisseur de
couple fonctionnera normalement une fois
que la transmission est suffisamment ré-
chauffée.
MD
AUTOSTICK
MD
La fonction AutoStick
est une fonction
interactive de la transmission qui vous
permet de changer manuellement les rap-
ports pour vous assurer une meilleure
maîtrise du véhicule. Cette boîte-pont
MD
AutoStick
permet d'optimiser le frei-
nage moteur, d'éliminer les passages à
des rapports ascendants ou descendants
indésirables et d'améliorer le rendement
global du véhicule.
Ce système peut également vous procu-
rer un meilleur contrôle lorsque vous dou-
blez un autre véhicule, en conduite ur-
baine, en conduite par temps froid sur
chaussée glissante, en conduite dans des
régions montagneuses, pendant la trac-
tion de remorque, etc.
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