RNA GL 1 Instructions De Service page 8

Réglage du comportement à la marche
Indication
Il faut d'abord procéder à un réglage grossier de la vitesse de manutention (accord de la
fréquence de résonance). Ensuite, il faut effectuer le réglage du comportement à la marche.
Pour finir, vous accordez définitivement la vitesse de manutention (fréquence de résonance).
Pour que les pièces à manutentionner atteignent leur vitesse de manutention la plus élevée (maximale), un bon
appui sur (dans) le rail est nécessaire. Ceci signifie que l'amplitude verticale aux extrémités du rail devrait être,
autant que possible, nulle. Dans le cas des rails longs, l'amplitude verticale peut devenir trop grande en raison
du fléchissement du rail. Les pièces manutentionnées sautent alors sur le rail et ne peuvent donc pas être
transportées, ou seulement à une vitesse trop basse.
Dans des cas exceptionnels, il peut être nécessaire de compenser l'oscillation du rail aux extrémités en
modifiant le contrepoids. Si les pièces sautent côté décharge (à l'arrière) ou si les pièces manutentionnées
reculent, il faut augmenter le contrepoids (par étapes d'env. 50 g). Si les pièces sautent à l'entrée (côté aimant)
ou s'il n'y a pas de mouvement côté décharge, il faut réduire le contrepoids.
Accord de la fréquence de résonance
Lorsque les vibreurs linéaires sont livrés sans rail, ils sont accordés en usine aux poids moyens des structures
vibrantes. Afin d'assurer un comportement optimal à la manutention, il faut accorder le vibreur linéaire aux
conditions d'emploi concrètes.
Cet accord se fait en ajoutant ou en enlevant des ressorts à lames plates et des petites plaques intermédiaires.
Contrôlez d'abord si le bon boîtier de commande (fréquence, tension, puissance, voir tableau "Caractéristiques
techniques" chapitre 1) est raccordé.
Puis, procédez aux opérations suivantes :
 Dévissez les tôles latérales. Serrez à fond toutes les vis de fixation des ressorts et du rail. Veuillez trouver les
couples de serrage des vis de fixation des ressorts dans le tableau "Caractéristiques techniques" (chapitre
1).
 Contrôlez si l'aimant correspond aux indications données dans les "Caractéristiques techniques" (tension,
fréquence).
 Mesurez l'entrefer de l'aimant. S'il diverge des indications données dans les "Caractéristiques techniques",
réglez-le correctement.
 Remplissez le rail de manutention de pièces à manutentionner et réglez le bouton tournant du boîtier de
commande à la puissance de manutention de 90%.
 Sur un bloc-ressort, desserrez une vis de fixation (env. 1/4 à 1/2 de tour).
Durant le desserrement de la vis de fixation du ressort, vous pouvez observer un changement de la vitesse de
manutention.
Le graphique suivant présente la courbe de résonance d'un vibreur linéaire :
Indication
La période propre de vibration du vibreur linéaire ne doit pas concorder avec la fréquence du
réseau.
Rhein-Nadel Automation
VT-BA-GL-FR
A Vitesse de manutention
B Période propre de vibration du
système
C Courbe de résonance (pas à
l'échelle)
D Elasticité (nombre de ressorts)
8 22.05.2012