Briggs & Stratton 100000 Guide De L'utilisateur page 25

5. Schließen Sie das (die) Zündkerzenkabel an die Zündkerze(n) an. Siehe Abschnitt
Öl entfernen.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet sein, der ausgewaschen
und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1. Das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung 13) lösen.
2. Die Abdeckung (A, Abbildung 13) ab- und den Filter (B) herausnehmen.
3. Klopfen Sie mit dem Filter (B, Abbildung 13) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu entfernen. Ersetzen Sie den Filter durch einen neuen, falls er
schmutzig ist.
4. Den Filter (B, Abbildung 13) einbauen.
5. Die Abdeckung (A, Abbildung 13) mit dem bzw. den Befestigungselement(en) (C)
anbringen. Darauf achten, dass das bzw. die Befestigungselement(e) fest sitzt bzw.
sitzen.
Papier-Luftfilter
1. Das bzw. die Befestigungselement(e) (A, Abbildung 14) lösen.
2. Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 14) ab.
3. Das Befestigungselement (E, Abbildung 14) abnehmen.
4. Den Vorfilter (D, Abbildung 14) und den Filter (C) vorsichtig von der
Luftfilterplatte (F) abnehmen.
5. Klopfen Sie mit dem Filter (C, Abbildung 14) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu entfernen. Ersetzen Sie den Filter durch einen neuen, falls er
schmutzig ist.
6. Den Vorfilter (D, Abbildung 14) vom Filter (C) abnehmen.
7. Den Vorfilter (D, Abbildung 14) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.
Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen. Den Vorreiniger nicht
schmieren.
8. Den trockenen Vorfilter (D, Abbildung 14) am Filter (C) anbringen.
9. Den Filter (C, Abbildung 14) und den Vorfilter (D) an der Luftfilterplatte (F)
und am Stehbolzen (G) anbringen. Darauf achten, dass der Filter mit dem
Befestigungselement (E) richtig an der Luftfilterplatte angebracht ist.
10. Bringen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 14) mit dem bzw. den
Befestigungselement(en) (A) an. Darauf achten, dass das/die
Befestigungselement(e) fest sind.
Warten der Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder das Kraftstoffhahnventil schließen.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen
führen.
Kraftstoffsieb, falls vorhanden
1. Den Tankdeckel (A, Abbildung 15) abnehmen.
2. Das Kraftstoffsieb (B, Abbildung 15) herausnehmen.
3. Wenn das Kraftstoffsieb schmutzig ist, muss es gereinigt oder ausgetauscht
werden. Wenn das Kraftstoffsieb ausgetauscht wird, ist darauf zu achten, dass ein
Original-Gerätersatzsieb verwendet wird.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
1. Den Kraftstoffhahn (B, Abbildung 16) schließen und den Motor laufen lassen, bis
er stoppt. Ist dies nicht gewährleistet, könnte Kraftstoff auslaufen und ein Feuer
ausbrechen.
2. Die Schale (C, Abbildung 16) mit einem Schraubenschlüssel abnehmen. Filter (A)
und Schale von Fremdkörpern reinigen.
3. Filter (A, Abbildung 16), Dichtung (D) und Schale (C) auf Risse oder andere
Schäden untersuchen. Bei Bedarf austauschen.
4. Filter (A, Abbildung 16), Dichtung (D) und Schale (C) anbringen. Mit einem
Schraubenschlüssel festziehen.
5. Den Kraftstoffhahn (B, Abbildung 16) öffnen und auf Undichtigkeiten prüfen.
Aufbewahrung
Kraftstoffanlage
Siehe Abbildung: 17.
Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen
Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 17) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht
über den Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.
Wenn Kraftstoff für mehr als 30 Tage in einem Aufbewahrungsbehälter aufbewahrt
wird, kann unbrauchbar werden. Jedes Mal, wenn der Behälter mit Kraftstoff befüllt
wird, sollten Sie den gemäß Herstelleranweisungen vorgegebenen zum Kraftstoff
hinzufügen. Das hält den Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder
die Verunreinigung der Kraftstoffanlage.
Das Entleeren des Kraftstoffs aus dem Motor ist nicht erforderlich, sofern gemäß
Anweisungen hinzugefügt wurde. Vor der Aufbewahrung schalten Sie den Motor für
2 Minuten lang EIN, um den Kraftstoff und den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zu
transportieren.
Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde,
muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor
so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines
Kraftstoffstabilisators im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische des
Kraftstoffs aufrechtzuerhalten.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu Abschnitt Motoröl
wechseln.
Fehlersuche und -behebung
Unterstützung
Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website
BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).
Spezifikationen
Spezifikationen und Ersatzteile
Modell: 100000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
Auslassventilspiel
Modell: 130000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
9.95 ci (163 ccm)
2.667 Zoll (68 mm)
1.77 Zoll (45 mm)
16 - 20 Unzen (,47 - ,59 l)
.030 Zoll (,76 mm)
180 Pfund-Zoll (20,3 Nm)
.010 - .014 Zoll (,25 - ,36 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
.006 - .008 Zoll (,15 - ,20 mm)
12.69 ci (208 ccm)
2.756 Zoll (70 mm)
2.756 Zoll (70 mm)
16 - 20 Unzen (,47 - ,59 l)
.030 Zoll (,76 mm)
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