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Centrage des commandes
Avant vos premiers vols ou en cas d'accident, vérifiez
le centrage des surfaces de contrôle de vol. Si les
gouvernes ne sont pas centrées, ajustez les liaisons
mécaniquement.
Il se peut que les trims de l'émetteur ne permettent pas de
centrer correctement les gouvernes de l'avion à cause des
limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les gouvernes sont en position
neutre lorsque les commandes de l'émetteur et les
trims sont centrés. Dans la mesure du possible, le
sous-trim de l'émetteur doit être réglé sur zéro.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec
précaution sur le métal de la liaison (voir l'illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.
Élargissez le U pour allonger la liaison.
Réglez les neutres après les premiers vols
Pour obtenir les performances optimales avec l'AS3X,
il est important d'utiliser que très peu de trim. Si votre
modèle nécessite beaucoup de correction aux trims à
l'émetteur (4 crans de trims ou plus), replacez le trim à
et réglez mécaniquement les tringleries afin de régler les
gouvernes.
1 mm de décalage à la dérive
Après avoir centré la dérive, nous vous recommandons de
la décaler d'1mm vers la droite (en mesurant à partir du
bord de fuite de la dérive) en laissant le trim au neutre.
Réglages aux guignols
Les illustrations indiquent les réglages usine des liaisons
des guignols de commande. Après un vol, si vous désirez
augmenter ou réduire la course des commandes, ajustez
minutieusement les positions des liaisons pour obtenir la
réponse aux commandes souhaitée.
Manuel d'utilisation
Ailerons
Profondeur
FR
1mm
Dérive
39
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Dépannage
