Table des Matières
Publicité
2.2 Dip-Switch
F
Description
DIP1 Modalité radio.
DIP2 Sélection du sens de marche.
DIP3 Renouvellement du temps de
fermeture automatique.
DIP4 Etat de l'automatisme à la mise en
marche. Indique la façon dont le tableau
électronique considère l'automatisme
lors de la mise en marche.
DIP5 Déverrouillage de la serrure électrique. Déshabilité.
DIP6 Préclignotement fixe de 3 s.
2.3 Jumper
Description
JR4 Réduction de la surcourse.
Réduit la distance de la surcourse
du vantail.
JR6 Typologie d'application.
NIO Système électronique antigel.
Maintient l'efficience des moteurs,
même à basse température ambiante.
Remarque: pour un bon fonctionne-
ment, le tableau électronique doit
se trouver à la même température
ambiante que celle des moteurs.
JR10 Démarrage à la force maximale. Déshabilité.
OM Typologie d'automatisme.
D5
Séquence pas-à-pas.
S5
Durée de l'arrêt (stop) dans la
séquence pas-à-pas.
JT
Temps de manoeuvre de ferme. Paramétré avec TM+4 s.
EO Fonctionnement de la serrure
électrique.
2.4 Pontet
Description
SO Fonctionnement de sécurité de
inversion.
2.5 Signalisations
LED
POWER
SA
IN
11
12
LOGICM - IP1854
Pas-à-pas.
Ouverture vers la droite.
50%
Ouvert.
Remarque: en présence d'un fin de course,
ii est conseillé d'imposer DIP4=OFF.
Déshabilité en ouverture.
Habilité uniquement avec fermeture auto-
matique et TC supérieur à 3 s.
Déshabilitée.
Remarque: imposer JR4=OFF si le moteur
est muni d'un frein électrique.
Portail coulissant.
Habilité.
Attention: ne pas utiliser avec LOGICMJ.
Le moteur part à la tension imposée avec
RF.
Automatisme à un moteur (uniquement M1). Automatisme à deux moteurs indépendants.
Ouvre-stop-ferme-stop-ouvre.
Permanent.
(Fermeture automatique désactivée).
Remarque: programmer JT=OFF avec
motoréducteurs oléodynamiques ou bien
à embrayage.
Alimentée avec l'automatisme fermé.
Avec l'automatisme à l'arrêt, si le contact
41-8 est ouvert, on pourra activer la ma-
noeuvre d'ouverture.
Allumé
Présence de tension 24 V=.
Indique qu'au moins l'un des contacts de sécurité
est ouvert.
S'allume à chaque commande et à chaque modifi-
cation des commutateurs DIP et des pontets.
Indique que le contact du fin de course 0-11 est ouvert
Indique que le contact du fin de course 0-12 est ouvert
OFF
OFF
OFF
A la mise en marche, le voyant clignote pour in-
diquer le décompte des manoeuvres effectuées :
chaque clignotement rapide = 1000 manoeuvres
chaque clignotement lent = 10000 manoeuvres
En cas d'utilisation du dispositif SOFA1-SOFA2, il
indique l'échec du test de sécurité (borne 41).
24
ON
Ouverture.
Ouverture vers la gauche.
100%
Fermé.
Remarque: si la fermeture automatique
n'est pas utilisée, il est conseillé d'imposer
DIP4=ON.
Habilité.
Habilité aussi bien en ouverture qu'en fer-
meture.
ON
Habilitée.
Remarque: il est conseillé d'imposer JR4=ON
si le vantail effectue une surcourse excessive.
Autres applications.
Déshabilité.
Habilité.
Le moteur part à la tension maximale
pendant 1 s.
Ouvre-stop-ferme-apre.
Temporaire.
(Fermeture automatique désactivée).
Automatique.
Alimenté pendant 1 s au début de la manoeuvre
d'ouverture.
ON
Avec l'automatisme à l'arrêt, si le contact
41-8 est ouvert, on empêchera toute ma-
noeuvre.
Clignotant
/
/
/
/
Publicité
Table des Matières
