Rane AC 23S Guide D'utilisation page 61

Enceintes fournisseur de fréquences
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Se
non
si
dispone
dell'attrezzatura
necessaria ad allineare elettronicamente
il sistema così come descritto
nei
paragrafi precedenti, è possibile utilizzare
la tabella di cui sotto per ottenere un
allineamento
di
fase
grezzo
e
approssimativo dei driver. Misurare lo
spostamento orizzontale tra le bobine
vocali dei due driver adiacenti che
condividono lo stesso punto di crossover,
quindi trovare la colonna nella tabella più
prossima
allo
spostamento
effettivo.
Scendere lungo la colonna fino alla
frequenza di crossover corretta indicata
sulla sinistra della tabella: l'impostazione
corrispondente della manopola delay
sarà quella più vicina al proprio sistema.
Ad esempio, se si dispone di un sistema
a due vie con crossover a 800 Hz con la
bobina vocale del driver di compressione
situata a circa 9" dietro quella del woofer,
l'impostazione della manopola di delay
corrispondente a uno spostamento da 9"
a 800 Hz sulla tabella sarebbe "5", come
indicato sul pannello anteriore. Per effettuare l'allineamento di fase dei due driver occorre osservare unicamente la
frequenza di crossover, che è comune a entrambi i driver. Il rumore rosa può essere utilizzato se tutte le altre
frequenze vengono ignorate, in quanto l'acustica della sala e una risposta imperfetta del driver causerebbero tentativi
di allineamento errati. Utilizzando il rumore rosa come fonte, ciascun driver è sintonizzato individualmente su un
livello arbitrario di 0 dB sul display dell'analizzatore unicamente alla frequenza di crossover. Quando vengono accesi
entrambi simultaneamente, la risposta combinata dei due driver dovrebbe essere di +3 dB più alta rispetto alla
frequenza di crossover a display. Se la fase dei driver non è allineata, si verificheranno delle cancellazioni in asse,
con una risposta combinata risultante inferiore a +3 dB. Alzando il comando del delay il driver di frequenza più basso
si sposta elettronicamente indietro fino a quando l'analizzatore non rileva +3 dB; quindi i due driver sono
elettronicamente allineati e la cancellazione in asse è eliminata.
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