Beta 1498TB/ST Mode D'emploi page 7

– Le batterie AGM sono sigillate e non devono essere mai aperte
– Sono completamente senza manutenzione.
– Usano un sistema ricombinante per prevenire la fuoriuscita dei gas idrogeno e ossigeno che normalmente si
perdono in una batteria ad acido tradizionale (particolarmente in applicazioni pesanti).
– Può essere usata virtualmente in qualsiasi posizione. Tuttavia, l'installazione a faccia in giù non è consigliata.
– Le connessioni devono essere ritorte e le batterie devono essere pulite periodicamente.
Batterie SLI (Starting Lighting and Ignition)
Queste batterie SLI che sono per usi di veicoli di trasporti pesanti, veicoli equipaggiati con grossi motori diesel
possono spesso essere chiamate batterie COMMERCIALI. Esse devono essere molto potenti e molto più robuste delle
batterie utilizzate per le automobili. Sono progettate per fornire spunto iniziale per Partenza, illuminazione e iniezione,
che sono tre funzioni basilari che la batteria deve effettuare in tutti i veicoli normali; una volta avviato, la carica
consumata (generalmente tra il 2% e il 5%) viene ripristinata dall'alternatore e la batteria rimane completamente
carica. Queste batterie non sono progettate per essere scaricate sotto il 50%, livello al di sotto del quale le piastre
possono essere danneggiate e la vita della batteria ridotta di molto.
Le batterie appena descritte avranno uno specifico scopo per cui sono state progettate per servizi su macchine e
camion con un voltaggio controllato da un sistema elettrico.
Batterie Deep Cycle
Nelle applicazioni marine, auto da golf,muletti e veicoli elettrici si utilizzano le batterie deep cycle, che sono progettate
per essere completamente scaricate prima della ricarica. Visto che nel processo di ricarica il calore eccessivo può
piegare le piastre, in queste batterie vengono utilizzate piastre più spesse e più forti, di quelle utilizzate nelle batterie
convenzionali, che sono progettate con piastre più sottili con una superficie maggiore per ottenere una capacità di
corrente maggiore.
Le normali batterie generalmente muoiono dopo 30.150 cicli profondi, mentre possono durare migliaia di cicli con un
utilizzo normale (quello per cui sono progettate, 2%-5% di scarica).
Se le batterie utilizzate per la scarica profonda sono utilizzate in applicazioni automotive, devono essere
sovradimensionate di circa il 20% per compensare la loro inferiore capacità di erogazione di corrente.
Stato di salute
Significa quanta capacità della batteria è rimasta, percentualmente ,confrontata con quella capacità marcata
originariamente per quella batteria.
Stato di carica
Significa quanta percentuale della batteria è attualmente carica.
CCA
La corrente in ampere che una batteria nuova e completamente carica può fornire continuamente per 30 secondi
senza che il voltaggio del terminale cada sotto gli 1,2 volt per cella, dopo che è stata raffreddata a 0O C e tenuta a
quella temperatura. Questa misurazione serve per determinare la corrente di spunto che la batteria è in grado di fornire
in condizioni invernali.
Ampere-ora (Ah)
Questa è un'unità di misurazione di capacità elettrica. Una corrente di un ampere per un ora implica la fornitura o
ricezione di un ampere-ora di elettricità. La corrente moltiplicata per il tempo in ore equivale ad ampere-ora.
GARANZIA
Si declina ogni responsabilità per danni causati da utilizzi impropri o utilizzi che non rispettano le norme di sicurezza
descritte nel presente documento.