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FRANCAIS
S'assurer que l'appareil est "en eau".
Enclencher le sectionneur général. Position "I"
(le voyant de mise sous tension s'allume).
Donner une impulsion de démarrage par le commutateur, position
"MANU" d'une pompe, puis relâcher.
(Le voyant s'allume en façade et la pompe tourne un court instant).
Vérifier le sens de rotation pendant la phase d'arrêt.
Sens de rotation correct.
Passer à la pompe suivante.
6.5 Amorçage des pompes
Mettre le commutateur des pompe (Voir FIG. 2 - repère 8) sur
"MANU" pour vérifier l'amorçage. Au besoin, tester les pompes l'une
après l'autre. La pression monte rapidement et l'aiguille du mano-
mètre (Voir FIG. 1 - repère 6) reste stable.
6.6 Remplissage de l'installation
Le remplissage de l'installation peut s'effectuer à partir du module.
Pour cela, procéder de la façon suivante :
- Ouvrir la vanne d'isolement du module (repère 7) raccordée sur le
circuit génie climatique.
- Fermer le déverseur (Voir FIG. 1 - repère 4) en tournant à fond dans
le sens horaire la molette de consigne (Voir FIG. 6 - repère 1).
- Mettre le(s) commutateur(s) marche pompe (Voir FIG. 2 - repère 8)
sur "MANU" (en manuel, les 2 pompes peuvent fonctionner en
même temps).
- La pompe refoule l'eau de la bâche dans l'installation.
- Poursuivre le remplissage jusqu'au niveau manque d'eau : arrêt
pompe(s) et signalisation sur voyant manque d'eau (Voir FIG. 2 -
repère 2).
- Relacher le(s) commutateur(s) de marche pompe(s) (Voir FIG. 2 -
repère 8).
- L'électrovanne rempli à nouveau la bâche en automatique. Le
voyant manque d'eau s'éteint.
- Mettre le(s) commutateur(s) marche pompe(s) (Voir FIG. 2 - repère
8) sur "MANU".
- Procéder ainsi jusqu'au remplissage complet de l'installation.
- Relâcher le(s) comutateurs(s) marche pompe(s) (Voir FIG. 2 - repè-
re 8).
6.7. Réglages
6.7.1 Pressostat de commande automatique (Voir FIG. 1 - repère 9 et
FIG 4)
Nota : Avant de procéder aux réglages du pressostat, déterminer les
pressions de marche et d'arrêt à l'aide de la formule ci-après.
Sens de rotation inversé.
Couper le sectionneur général
Position "O".
Croiser deux fils de phases de
l'alimentation au bornier du
moteur concerné.
Enclencher le sectionneur
général Position "I".
Pression de marche minimum = Hauteur statique du bâtiment +
garde de sécurité (5 à 10 mètres)
Pression d'arrêt = Pression de marche + différentiel du pressostat (0,5
bar)
Si l'appareil est installé en terrasse, s'assurer que
ATTENTION !
la pression à maintenir augmentée de la hauteur
géométrique du bâtiment ne dépasse pas la limite acceptable pour
les organes de l'installation.
Principe
- Le réglage de la pression d'arrêt s'effectue sur la vis (repère 1). En la
tournant dans le sens anti-horaire, on augmente le pression d'arrêt
(Voir graduation repère 3).
- Le réglage de l'écart entre la pression d'arrêt et la pression de
marche (ou différentiel) s'effectue sur la vis (repère 2). En la tour-
nant dans le sens horaire, on diminue l'écart.
Procéder de la façon suivante :
Retirer le capot du pressostat de commande (FIG. 1 - repère 9).
Tourner à fond les écrous, (FIG. 4 - repère 1) dans le sens anti-horai-
re et (FIG. 4 repère 2) dans le sens horaire sans les bloquer.
Fermer la vanne d'isolement du module - installation. Visser à fond
dans le sens horaire la molette de consigne du déverseur
(FIG. 6 - repère 1).
Mettre le(s) commutateur(s) marche pompe (FIG. 2 - repère 8) sur
"MANU" pour faire monter la pression dans le module.
Tourner dans le sens anti-horaire la molette de consigne du déver-
seur (FIG. 6 - repère 1), pour se positionner à la pression
Tourner la vis (FIG. 4 - repère 1) dans le sens horaire pour amener le
curseur à la pression d'arrêt pompe en vous référant aux gradua-
tions (FIG. 4 - repère 3).
Le pressostat est alors réglé à des valeurs proches du réglage final
(pression d'arrêt et différentiel au minimum).
Mettre le(s) commutateur(s) marche pompe (FIG. 2 - repère 8) sur
"AUTO" et ouvrir la vanne d'isolement - module installation.
La pompe démarre à la pression d'arrêt diminuée du différentiel
minimum et s'arrête automatiquement.
Au besoin, affiner les réglages en vous reportant
au paragraphe principe.
Remettre le capot.
8
d'arrêt pompe.
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