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H.
Connectez de nouveau provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte se fermera. Laissez-la se fermer complètement.
I.
Connectez provisoirement les bornes 3 et 6.
La porte ne devrait pas bouger.
Vous pouvez répéter ces étapes en utilisant le bornier de la radiocommande situé sur l'extérieur de la
boîte de commande, en utilisant les bornes « 24 V c.a. » et « CONTACT » au lieu des bornes 7 et 8.
6. GUIDE DE DÉPANNAGE
Tous les ouvre-portes ont été testés à fond et réglés avant l'expédition. Dans la plupart des cas, un
problème surviendra après l'installation et le branchement à des dispositifs externes.
Si, après avoir branché des dispositifs externes à l'ouvre-porte, vous rencontrez des problèmes, ceux-ci
sont souvent causés par les dispositifs externes eux-mêmes ou au câblage menant à ces dispositifs.
Vérifiez tout le câblage externe pour vous assurer qu'il n'y a pas de fil pincé quelque part court-circuitant
à la terre et qu'il n'y a pas de tensions qui sont envoyées dans le circuit de commande. L'ouvre-porte
fonctionne SEULEMENT avec des contacts secs : toutes les tensions nécessaires à son bon
fonctionnement sont produites par son transformateur.
Le guide de dépannage suivant (TABLE 3) vous aidera à identifier la source du problème à partir d'un
symptôme particulier.
SYMPTÔME
CAUSE PROBABLE
Le moteur a été surmené
La
porte
ne
répond pas aux
et
boutons-poussoirs
protection thermique de
« open »
(ouvrir)
surcharge
« close »
ou
déclenché.
(fermer).
Disjoncteur
déclenché (si utilisé)
Le fusible est grillé.
Transformateur
défectueux.
Bouton-poussoir « stop »
défectueux.
Connexion
dans un des boutons-
poussoirs.
Bouton-poussoir
« open »
défecteux.
TABLE 3
Tableau 3 GUIDE DE DÉPANNAGE
Réarmez la protection: enfoncez le bouton de réarmement situé sur
le côté de l'appareil dans le cas d'un ouvre-porte monophasé, ou à
le
dispositif
de
l'intérieur de la boîte de commande dans le cas d'un ouvre-porte
triphasé. La porte est-elle déséquilibrée?
s'est
Réarmez le disjoncteur.
de
circuit
Remplacez le fusible. Si le fusible du circuit de commande continue
de griller : débranchez tous les dispositifs externes. Laissez les
bornes de l'alimentation branchées. (Coupez le courant aux bornes
d'alimentation.) Faites fonctionner l'ouvre-porte artificiellement à
l'aide de cavaliers et en court-circuitant les bornes appropriées,
comme c'est indiqué au paragraphe Mise en marche et guide
d'essai. Rebranchez ensuite les divers dispositifs externes un à un
jusqu'à ce que vous ayez trouvé celui qui cause le court-circuit à la
terre.
OU : Si vous avez un ohmmètre, utilisez-le pour vérifier la
continuité à la terre de tous les fils d'arrivée. L'appareil devrait
indiquer l'infini dans tous les cas. S'il y a conduction entre un fil du
circuit de commande et la terre, ceci indique une fuite à la terre et
explique pourquoi le fusible du circuit de commande grille lorsque
la tension est appliquée.
Dans certains cas, le problème est intermittent, c.-à-d. que le
fusible grille seulement à certains moments. Ce problème est plus
difficile à détecter, mais là encore : débranchez tous les fils menant
aux dispositifs externes et faites fonctionner l'ouvre-porte. Si le
fusible ne grille pas, ceci indique que le problème réside à
l'extérieur de l'ouvre-porte.
Remplacez.
Remplacez.
Vérifiez, serrez ou remplacez.
desserrée
Remplacez.
ou
« close »
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MESURE SUGGÉRÉE
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