Alimentation En Eau - Truma Combi 4 Mode D'emploi

Manuel de recherche des pannes
Panne
Aucune DEL ne s'allume après
la mise en marche (mode hiver
et mode été).
Après la mise en marche la
DEL verte est allumée, mais le
chauffage ne fonctionne pas.
Après la mise en marche du
chauffage, la DEL verte s'allume
et la DEL rouge clignote.
Après la mise en marche du
chauffage, la DEL verte et la DEL
rouge s'allument.
La DEL rouge s'allume environ
30 secondes après la mise en
marche du chauffage.
Le chauffage passe en mode
« panne» au bout d'une durée de
fonctionnement prolongée.
Les DEL verte et rouge cligno-
tent après l'arrêt du chauffage.
La DEL verte clignote après
l'arrêt du chauffage.

Alimentation en eau

Après l'arrêt du chauffage, la
soupape d'évacuation s'ouvre
(FrostControl).
La soupape d'évacuation
( FrostControl) ne se ferme plus.
L'eau s'écoule par à-coups à par-
tir de la tubulure d'écoulement
du FrostControl.
Si ces mesures ne vous permettent pas de supprimer les pannes, veuillez vous adressez au centre de SAV Truma.
Cause
– Aucune tension de
fonctionnement.
– Fusibles de sécurité des appa-
reils ou du véhicule défectueux.
– La température réglée sur le
pièce de commande est plus
basse que la température
ambiante.
– Fenêtre ouverte au-dessus de
la cheminée (commutateur).
– Tension de la batterie trop
faible < 10,5 V.
– L'électronique est
défectueuse.
– Bouteille de gaz ou soupape
à fermeture rapide de la
conduite de gaz fermées.
– Amenée de l'air de combus-
tion ou sortie de gaz d'échap-
pement bouchée.
– Mode été avec réservoir d'eau
vide.
– Sorties d'air chaud bloquées.
– Aspiration de l'air de
circulation bloquée.
– Régulateur de pression de gaz
gelé.
– La proportion de butane dans
la bouteille de gaz est trop
élevée.
– L'appareil a été arrêté suite
à la panne. La temporisation
de l'arrêt pour la réduction de
température de l'appareil est
active.
– La temporisation de l'arrêt
pour la réduction de la tempé-
rature de l'appareil est active.
– Température sur la soupape de
vidange inférieure à env. 3 °C.
– Température sur la soupape
d'évacuation inférieure à
environ 7° C.
– Le commutateur rotatif ne
se trouve pas en position
« Fonctionnement ».
– Pression de l'eau trop élevée.
Suppression
– Vérifier la tension de batterie 12 V, charger le cas échéant.
– Contrôler tous les raccords électriques de sécurité.
– Vérifier le fusible de l'appareil ou du véhicule, le remplacer le cas
échéant (voir Fusibles).
– Régler plus haut la température ambiante sur le pièce de
commande.
– Fermer la fenêtre.
– Charger la batterie !
– Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma.
– Contrôler la conduite d'arrivée de gaz et ouvrir les vannes.
– Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés (neige fondante,
glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas échéant.
– Arrêter l'appareil et le laisser refroidir. Remplir d'eau le chauffe-eau.
– Contrôle des différentes ouvertures d'échappement.
– Supprimer le blocage de l'aspiration de l'air de circulation.
– Utiliser le chauffage de détendeur « EisEx ».
– Utiliser du propane (le butane ne convient pas pour le chauffage,
lorsque les températures descendent en dessous de 10° C).
– La temporisation de l'arrêt prend fin après quelques minutes.
Une réinitialisation (réinitialisation après une panne) n'est possible
qu'après en arrêtant l'appareil et en le remettant en marche.
– Il ne s'agit pas d'un défaut. La temporisation de l'arrêt prend fin
après environ 5 minutes.
– Mettre le chauffage en marche. La soupape d'évacuation s'ouvre
automatiquement en cas de températures inférieures à environ
3° C. Sans mode de chauffage, la soupape d'évacuation ne se
referme qu'à des températures à partir d'environ 7° C.
– Utiliser l'élément de chauffe pour FrostControl.
– Mettre le chauffage en marche. Sans mode de chauffage, la soupape
d'évacuation ne se referme qu'à des températures à partir d'environ 7° C.
– Tourner le commutateur rotatif de la soupape d'évacuation en
position « Fonctionnement ». Ensuite, presser le bouton pression
jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
– Contrôler la pression des pompes (max. 2,8 bars). En cas de rac-
cordement sur un système central d'alimentation en eau (raccor-
dement sur le réseau national ou municipal), il faut installer un ré-
ducteur de pression, qui puisse empêcher la présence de pressions
supérieures à 2,8 bars dans le ballon d'eau chaude.
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