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TECHNISCHES HANDBUCH MT035
damit die Steuerwelle 45 nach rechts. Die Klinke ver-
schiebt folglich den Taster 33 und dadurch erfolgt das
Ausklinken des Hebelsystems 29.
Das Wiedereinschalten des SAV erfolgt durch
Losschrauben des Gewindestutzens 7 und nachfolgen-
des Ziehen dieses Stutzens nach unten, bis das
Hebelsystem wieder einklinkt. Dabei ist in der ersten
Bewegungsphase zu warten, bis der Eingangsdruck
durch
das
eingebaute
Ausgangsdruckseite des Ventiltellers mit Gas füllt und
somit einen Druckausgleich herstellt. Nach dem
Wiedereinschalten muss der Gewindestutzen 7 wieder
eingeschraubt werden.
So wie in Abb. 8 dargestellt, kann man von außen durch
den Schlitz des Gewindestutzens 7 an der Stellung der
Mutter 37 feststellen, ob das SAV in Öffnungs- oder in
Schließstellung ist.
In der Tabelle 6 werden die verschiedenen
Führungsbereiche der Messwerke aufgeführt.
4.2
TAB. 6 FEDERTABELLE SICHERHEITSAB-
SPERRVENTIL: L/BP, L/MP BIS L/TR
Federcharakteristik / Ressort d'étalonnage des sécurités
Best.Nr.
Code
Couleur
1
2700494
GELB/JAUNE
2
2700640
ORANGE/ORANGE
3
2700813
ROT/ROUGE
4
2700330
WEIß/BLANC
5
2700491
ORANGE/ORANGE
Federcharakteristik / Ressort d'étalonnage des sécurités
Best.Nr.
Code
Couleur
6
2701027
GRÜN/VERT
7
2701246
SCHWARZ/NOIR
8
2700491
ORANGE/ORANGE
Federcharakteristik / Ressort d'étalonnage des sécurités
Best.Nr.
Code
Couleur
9
2700813
ROT/ROUGE
10
2701027
GRÜN/VERT
11
2701246
SCHWARZ/NOIR
12
2701522
BLUA/BLEU
13
2701775
VEILCHEN/VIOLET
14
2702064
BLUT/BLEU
15
2700491
ORANGE/ORANGE
16
2700750
SCHWARZ/NOIR
17
2700985
GELB/JAUNE
De = Außenø
d = Drahtdurchmesser
De = Ø exstérieur
d = Ø fil
Bypass-Ventil
Farbe
De
Lo
50
34
60
15
Farbe
De
Lo
50
34
60
15
Farbe
De
Lo
50
34
60
15
40
i = Arbeitswindungen
i = nbre de spires utiles
MANUEL TECHNIQUE MT035
La came déplace donc le tâteur 33 en provoquant le
déclenchement du levier 29.
Le réarmement du blocage s'effectue en dévissant la
douille filetée 7 et en le tirant vers le bas jusqu'à enclen-
cher de nouveau le levier 29. Au cours de la pre-
mièrephase de la manoeuvre, il faudra attendre que la
pression en amont, à travers le bipasse interne, se
porte en aval du clapet en l'équilibrant. Après avoir
die
effectué le réarmement, la douille 7 devra être de nou-
veau vissée dans la son siège.
La condition d'ouverture ou fermeture de la vanne de
sécurité peut être vue de l'extérieur en observant la
position de l'écrou 37 à travers la fente de la douille 7,
de la façon indiquée sur la fig. 8.
Le tableau 6 reporte les plages d'intervention des pres-
sostats disponibles.
4.2
TAB.6
VANNE DE SECURITE L/BP, L/MP ET L/TR
d
i
it
1.8
5.5
7.5
2.3
5.75
7.75
2.5
5
7
Einsatz bei Minimaldruck - Intervention pour pression min.
1.3
11
13
1.8
11.5
13.5
d
i
it
3
5.5
7.5
3.5
5
7
Einsatz bei Minimaldruck - Intervention pour pression min.
1.8
11.5
13.5
d
i
it
Einsatz bei Hochdruck - Intervention pour pression max.
2.5
5
7
3
5.5
7.5
3.5
5
7
4
4.75
6.75
4.5
4.25
6.25
5
4.5
6.5
Einsatz bei Minimaldruck - Intervention pour pression min.
1.8
11.5
13.5
2.5
6.25
8.25
3
6.5
8.5
Lo = entspannte Länge
15
RESSORTS
VENTIL L/BP - SECURITE L/BP
EINSTELLBEREICH in mbar
PLAGE D'ÉTALONNAGE en mbar
Überdruck - Intervention pour pression max.
30
÷
47
46
÷
110
85
÷
170
8
÷
45
42
÷
90
VENTIL L/MP - SECURITE L/MP
EINSTELLBEREICH in mbar
PLAGE D'ÉTALONNAGE en mbar
Überdruck - Intervention pour pression max.
150
÷
320
310
÷
450
65
÷
280
VENTIL L/TR - SECURITE L/TR
EINSTELLBEREICH in mbar
PLAGE D'ÉTALONNAGE en mbar
340
÷
440
430
÷
700
690
÷
1400
1100
÷
2800
2600
÷
4000
3800
÷
5400
175
÷
700
420
÷
1500
1300
÷
3500
Lo = Federlänge
it = Gesamtwindungen
it = nbre total de spires
D'ETALONNAGE
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