Çaliştirma Ve Durdurma - McCulloch CS 330 Manuel D'utilisation

• Her zaman, karıştırılacak olan benzinin
yarısını karıştırarak işe başlayınız. Daha
sonra yağın tümünü
karışımını katıştırınız (çalkalayınız). Daha
sonra geri kalan benzini dökünüz.
• Makinenin yakıt deposu dolmadan önce
yakıt karışımını
(çalkalayınız).
• Bir aylık bir ihtiyaçtan daha fazla yakıt
karıştırmayınız.
• Eğer makine uzun bir süre kullanılmaya-
caksa yakıt deposu boşaltılıp temizlen-
melidir.
ZINCIR YAĞI
• Yağlama için iyi yapışma karakteristiklerine
sahip özel yağ (zincir yağı) kullanmanızı ön-
eririz.
• Kesinlikle akışkan yağ kullanmayınız. Bu,
yağ pompası, kılıç ve zincire zarar verir.
• Hava sıcaklığına bağlı olarak (uygun day-
anıklılık), doğru/uygun yağ tipinin kullanıl-
ması önem taşımaktadır.
• Sıfırın altındaki hava sıcaklıkları kimi yağların
akışkanlığını yavaşlatır. Bu ise yağ pom-
pasında artıkların birikmesine ve pompa
gereçlerinin bozulmasına yol açar.
• Zincir yağlama yağının seçimi konusunda
servis atelyenize danışınız.
UYARI!
Motor rölantide çalışırken zincir
hareket etmemelidir. Rölantide zincir hareket
ediyorsa, bu el kitabi içinde KARBÜRATÖR
AYARI'na bakin. Susturucu ile temas etmesini
önleyin. Sıcak susturucu, ciddi yanıklara neden
olabilir.
Motoru durdurmak
anahtarını DURDURMA konumuna getirin.
Motoru çalıstırmak için aşağıdaki şekilde
gösterildiği gibi testereyi yerde sıkıca tutun.
Zincirin, herhangi bir nesneye temas etmeden
serbest biçimde döndüğünden emin olun.
Her çekişte ipin yalnızca 40-45cm'sini kul-
lanın.
Çalıştırma ipini çekerken testereyi sıkıca
tutun.
Çalıştırma ipi tutma yeri
Sağ ayak arka kulpun içinden
YAKIT KULLANIMI
dökünüz. Yakıt
özenle katıştırınız
ÇALIŞTIRMA VE DURDURMA
için AÇIK/DURDUR
Sol el ön
kulpta
YAKIT IKMALI
UYARI!
Aşağıdaki önlemler yangın
olasılığını azaltır. Yakıtın yakınında sigara
içmeyiniz ve/veya sıcak bir cisim bulundur-
mayınız. Yakıtı doldurmadan önce motoru
durdurun ve motorun soğumasını bekleyiniz.
Yakıt doldururken, olası bir fazla basıncın
yavaşça kaybolması için depo kapağını
yavaşça açınız. Yakıt ikmalinden sonra depo
kapağını iyice sıkıştırarak kapatınız. Başla-
madan önce mutlaka makineyi doldurma
alanından ve kaynağından uzaklaştırın.
Depo kapağını iyice kurulayınız. Yakıt ve zincir
yağı deposunu düzenli olarak temizleyiniz.
Yakıt filtresi, yılda en az bir kez değiştirilmelidir.
Depodaki kirlenmeler, çekiş bozukluklarına
neden olur. Depoyu doldurmadan önce yakıt
kabını iyice çalkalayarak yakıtın iyi karışmasını
sağlayınız. Zincir yağı deposu ve yakıt deposu
dikkatle eşleştirilmişlerdir. Dolayısıyla, iki de-
poyu her zaman muhakkak aynı zamanda dol-
durmanz gereklidir.
UYARI!
Yakıt ve yakıt buharı, büyük
yanma tehlikesi taşımaktadır. Yakıt ve zincir
yağı ile uğraşırken dikkatli olunuz. Yangın, pat-
lama ve solunum
çıkarmayınız.
HATIRLANMASI GEREKEN
ÖNEMLİ NOKTALAR
Çalıştırma ipini çekerken, ipi sonuna kadar
çekmeyin; aksi takdirde ip kopabilir. Çalıştırma
ipinin geri sarılmasına izin vermeyin. Kolu tutun
ve ipin yavaşça geri sarılmasını sağlayın.
Soğuk havalarda çalıştırırken birimi tam jiklede
çalıştırın; gaz tetiğini çekmeden önce motorun
ısınmasını bekleyin.
NOT
: Jikle/yüksek rölanti kolu FULL CHOKE
(TAM JİKLE) konumundayken malzeme kes-
meyin.
SOĞUK MOTORU (ya da yakıtı
bittikten sonra sıcak motoru)
ÇALIŞTIRMA:
NOT
: Aşağidaki adımlarda, jikle/yüksek rölan-
ti kolu tam olarak çekili olduğunda, ilk
çalıştırma için doğru gaz ayarı otomatik olarak
ayarlanır.
tehlikesini aklınızdan