Narábanie S Palivom - McCulloch CS 330 Manuel D'utilisation

PALIVO
Poznámka! Stroj je vybavený dvojtaktným mo-
torom a vždy sa musí prevádzkovať s použitím
zmesi benzínu a dvojtaktného motorového
oleja. Je dôležité presne namerať množstvo
oleja, ktoré sa má zmiešať, aby sa zabezpečilo
dosiahnutie správnej zmesi. Pri miešaní
malých množstiev paliva môžu aj malé nepres-
nosti značne ovplyvniť pomer zmesi.
VÝSTRAHA:
vždy zabezpečte adekvátne vetranie.
BENZÍN
• Používajte bezolovnatý alebo olovnatý ben-
zín dobrej kvality.
• Najnižšie odporúčané oktánové číslo je 90
(RON).
• Ak budete používať nižší stupeň ako 90,
môže nastať tzv. klepanie. Toto spôsobí
vysokú teplotu motora a zväčšenú záťaž
ložiska, čo môže motor vážne poškodiť.
• Keď pracujete dlhodobo s plným plynom
(npr. odvetvovanie), odporúča sa použiť
benzín s vyšším oktánovým číslom.
Zábeh
Počas prvých desiatich hodín nenechávajte
stroj dlhší čas bežať na vysoké otáčky.
DVOJTAKTNÝ OLEJ
• Používajte olej pre dvojtaktné motory Univer-
sal, Universal powered by McCulloch, ktorý
sa špeciálne vyrába pre vzduchom chladené
dvojtaktné motory, aby ste tak dosiahli na-
jlepší výsledok a výkon.
• Nikdy nepoužívajte dvojtaktný olej určený
pre vodou chladené závesné motory,
niekedy nazývaný aj olej pre lodné motory
(TCW).
• Nikdy nepoužívajte olej určený pre štvortakt-
né motory.
• Nízkokvalitný olej alebo príliš obohatená
zmes oleja a paliva môžu ohroziť funkciu
katalyzátora a znížiť jeho životnosť.
POMER ZMIEŠAVANIA
Zmes 1:50 (2%) dvojtaktného oleja Universal,
Universal powered by McCulloch.
1:33 (3%) s inými olejmi určenými pre vzduch-
om chladené dvojtaktné motory zaradené do
triedy JASO FB/ISO EGB.
Benzín, liter Dvojtaktný olej, liter
2% (1:50)
5
10
15
20
NARÁBANIE S PALIVOM
Pri narábaní s palivom
3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
MIEŠANIE
• Benzín a olej vždy miešajte v čistej nádobe
určenej na palivo.
• Vždy začínajte tak, že nalejete polovičné
množstvo benzínu, ktorý sa má použiť. Po-
tom pridajte celé množstvo oleja. Pal
ivovú zmes premiešajte (pretraste). Pridajte
zvyšné množstvo benzínu.
• Palivovú zmes pred naplnením do palivovej
nádrže stroja dobre premiešajte (pretraste).
• Nenamiešavajte viac ako maximálne jed-
nomesačnú zásobu paliva.
• Ak sa stroj dlhšiu dobu nepoužíva, palivová
nádrž by sa mala vyprázdniť a očistiť.
REŤAZOVÝ OLEJ
• Na mazanie odporúčame používať špeciálny
olej (reťazový olej) s dobrou priºnavosťou.
• Nikdy nepoužívajte použitý olej. Poškodili by
ste olejové čerpadlo, vodiacu lištu a reťaz.
• Je dôležité používať olej správnej viskozity,
aby vyhovoval teplote vzduchu.
• Pri teplotách pod 0°C (32°F) môžu niektoré
oleje tuhnúť. Môže to preťažiť olejovú pumpu
a následne poškodiť jej komponenty.
• Keď budete meniť reťazový olej, spojte sa so
svojim servisom.
DOPĹŇANIE PALIVA
VÝSTRAHA:
nasledovné opatrenia, zmenšíte tým riziko
požiaru: Nefajčite ani neklaďte horúce pred-
mety do blízkosti paliva. Pred doplnením paliva
motor vždy zastavte a nechajte ho na niekoľko
minút vychladnúť. Pri dopĺňaní paliva pomaly
otvorte palivový uzáver, tak aby sa pozvoľna
uvolnil akýkoľvek nadmerný tlak. Po naplnení
paliva starostlivo zatiahnite palivový uzáver.
Vždy pred naštartovaním sa so strojom vzdi-
aľte od miesta dopĺňania paliva a od zdroja.
Vyčistite priestor okolo palivového veka. Čistite
pravidelne palivovú nádrž a nádrž pre reťazový
olej. Palivový filter sa musí meniť aspoň raz za
rok. Nečistoty v nádržiach spôsobujú poruchy.
Pred naliatím do nádrže píly palivovú zmes
dobre premiešajte. Palivová a olejová nádrž sú
kapacitne vzájomne prispôsobené. Preto by
ste mali vždy plniť nádrž reťazoveho oleja a pal-
ivovú nádrž súčasne.
VÝSTRAHA:
veľmi horľavé. Pri manipulácii s palivom a
reťazovým olejom buďte opatrní. Uvedomte si
riziko požiaru, výbuchu a vdýchnutia ne-
bezpečných pár.
Ak budete dodržiavať
Palivo a výpary paliva sú