Rukovanje Gorivom - McCulloch CS 330 Manuel D'utilisation

UPOZORENJE
olabavljenim lancem može izazvati iskakanje
lanca iz vodilice, s posljedicom teške ozljede
rukovatelja i/ili oštećenja lanca tako da bude
neupotrebljiv. Ako lanac iskoči iz vodilice,
pregledajte svaki članak da nije oštećen.
Oštećeni lanac mora se popraviti ili zamijeniti.
GORIVO
Pozor! Stroj je opremljen dvotaktnim motorom i
uvijek ga je potrebno pokretati mješavinom
benzina i ulja za dvotaktne motore. Važno je
točno izmjeriti količinu ulja kako bi se dobila is-
pravna mješavina. Prilikom miješanja manjih
količina goriva, čak i mala odstupanja mogu
drastično utjecati na omjer mješavine.
UPOZORENJE
gorivom morate osigurati da imate dobru vent-
ilaciju.
BENZIN
• Koristite kvalitetan olovni ili bezolovni benzin.
• Najniži preporučeni stupanj oktana je 90
(RON).
• Ako motor pokrećete na nižem stupnju ok-
tana od 90, može doći do takozvanog deton-
antnog izgaranja. Time se povećava temper-
atura motora kao i opterećenje ležaja, što
može prouzročiti ozbiljna oštećenja motora.
• Kod neprekidnog rada pri visokom broju
obrtaja (naprimjer potkresivanje) preporuča
se upotreba benzina s više oktana.
Uhodavanje
Prilikom prvih 10 sati rada, izbjegavajte dulji
rad pri velikim brzinama.
DVOTAKTNO ULJE
• Za optimalne rezultate koristite Universal,
Universal powered by McCulloch ulje za dvo-
taktne motore, koje je posebno proizvedeno
za naše dvotaktne motore sa zračnim
hlađenjem.
• Nikada ne koristite ulje za dvotaktne motore
za vanjske motore s vodenim hlađenjem, ko-
je se ponekad naziva ulje za vanjske motore
(ili TCW).
• Nikada nemojte koristiti ulje za četverotaktne
motore.
• Niska kakvoća ulja ili prebogata mješavina
ulja/goriva može ugroziti funkciju katalitičkog
pretvarača i umanjiti njegov radni vijek.
OMJER MJEŠANJA
1:50 (2%) Universal, Universal powered by Mc-
Culloch uljem za dvotaktne motore.
1:33 (3%,) s drugim uljima namijenjenim za
dvotaktne motore sa zračnim hlađenjem klasi-
ficirane za JASO FB/ISO EGB.
MONTAŽA
: Korištenje pile s

RUKOVANJE GORIVOM

Kod rukovanja
:
UPOZORENJE
orabe prigušivač je vrlo vruć. Nemojte dirati
prigušivač i ne dozvolite da zapaljivi materijali
kao što su suha trava i gorivo dođu u dodir s
njima.
Benzin, lit. Dvotaktno ulje, lit.
2% (1:50)
5
10
15
20
MJEŠANJE
• Uvijek mješajte benzin i ulje u čistoj posudi
namjenjenoj za gorivo.
• Uvijek počnite tako da prvo natočite pola
količine benzina kojeg namjeravate koristiti.
Nakon toga dodajte cijelu količinu ulja. Prom-
iješajte (protresite) mješavinu. Dodajte preo-
stali benzin.
• Dobro promiješajte (protresite) mješavinu
goriva prije ulijevanja u spremište za gorivo
na stroju.
• Nikada nemojte miješati više od mjesečne
potrošnje goriva.
• Ukoliko stroj ne bude bio korišten duže
vrijeme, spremište za gorivo bi trebalo is-
prazniti i očistiti.
ULJE ZA LANAC
• Za podmazivanje je preporučena uporaba
specijalnog ulja (ulje za lance) s dobrim
značajkama prianjanja.
• Nikad ne koristite korišteno ulje. To može
uzrokovati štetu na pumpi za ulje, maču i lan-
cu.
• Važno je da izaberete ulje koje ima
viskoznost koja odgovara temperaturi zraka.
• Na temperaturama ispod 0°C neka ulja
postanu previše ljepljiva. To može pretjerano
opteretiti pumpu za ulje i oštetiti djelove
pumpe za ulje.
• Obratite se Vašem serviseru za savjet pri
izboru ulja za lanac.
PUNJENJE GORIVA
UPOZORENJE
opreznosti smanjit će opasnost od požara:
Nemojte pušiti ni postavljati vruće predmete u
blizini goriva. Zaustavite motor i pustite ga da
se ohladi nekoliko minuta prije ponovnog pun-
jenja. Pri punjenju goriva polako otvorite poklo-
pac na spremištu za gorivo tako da se
: Tijekom i nakon up-
3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
Slijedeće mjere
: