Raccordement De Tubes Séparés - Ferroli Econcept Kombi 35 Instructions D'utilisation, D'installation Et D'entretien

Raccordement de tubes séparés
L'appareil peut être relié à un système de conduits
séparés air/fumées avec sortie murale ou au toit
comme indiqué par les dessins ci-contre. De nom-
breux accessoires sont disponibles sur demande pour
satisfaire les exigences d'installation. Les compo-
sants les plus fréquents sont indiqués sur les tables
accessoires Consulter le catalogue des accessoires
fumées ou la liste des prix.
Pour vérifier de ne pas dépasser la longueur maxi-
mum des conduits effectuer un simple calcul avant
l'installation :
1. Pour chaque composant les tables indiquent
une perte de charge équivalente en mètres/air,
dépendante de la position d'installation du com-
posant (en aspiration air ou évacuation fumées,
verticale ou horizontale).
La perte est considérée équivalente en mètres-
air, car elle est fonction de la perte d'un mètre
de conduite en aspiration air (définie égale à 1).
Par exemple, un coude à 90° de Ø80 en évacua-
tion des fumées a une perte équivalente de 2,5
mètres-air, à savoir une perte égale à celle de 2,5
mètres linéaires de conduit en aspiration d'air.
2. Une fois défini complètement le schéma du sys-
tème de carneaux dédoublés, ajouter les pertes
en mètres-équivalents, selon la position d'instal-
lation, de tous les composants et accessoires du
système.
3. Vérifier que la perte totale calculée est infé-
rieure ou égale à 55 mètres équivalents, à savoir
le maximum autorisé pour ce modèle de chau-
dière.
Si le système de carneaux choisi dépasse la
limite autorisée, il est conseillé d'adopter en
certains endroits des tuyauteries de diamètre
supérieur.
Exemple de calcul (voir fig. 10)
Réf. N° Description
Pièces
2 1 Tuyau horizontal air Ø80
3 1 Terminal antivent
4 1 Raccord gobelet de collecte de condensat
5 43 Tuyau vertical fumées Ø80
6 1 Carneau d'évacuation + raccord
18
Perte
équivalente
1,0 m
2,0 m
3,0 m
43,0 m
4,0 m
Total 54,5 m
Cod. 3540D310 - 08/2007 (Rev. 00)
Econcept Kombi 35
fig. 8
6
5
4
1
2 3
fig. 9