Dépannage - Haussmann Xpert 5848003 DS1800 Manuel De L'utilisateur

SYMPTÔME
Le moteur ne
démarre pas
Le moteur ne dé-
marre pas; fusibles
grillés ou disjoncteur
déclenché
Le moteur n'atteint
pas sa pleine puis-
sance (la puissance
du moteur diminue
rapidement avec
une chute de tension
aux bornes du mo-
teur)
Le moteur cale
(ce qui grille les
fusibles ou déclenche
le disjoncteur)
La courroie
d'entraînement
sort des rouleaux
La pièce bloque
pendant
l'avance
L'épaisseur de la
pièce n'est pas uni-
forme
DÉPANNAGE
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1. Faible tension
2. Circuit ouvert dans le moteur ou
connexions desserrées
3. Protection de surcharge thermique
activée
1. Court-circuit dans le cordon élec
trique ou dans la fiche
2. Court-circuit dans le moteur ou
connexions desserrées
3. Fusibles ou disjoncteur inadéquats
dans la ligne d'alimentation
4. Protection de surcharge thermique
activée
1. Ligne d'alimentation surchargée
par des lumières, des appareils ou
par d'autres moteurs
2. Fils de calibre trop petit ou circuits
trop longs
3. Surcharge générale des installa
tions du fournisseur d'électricité
1. Surcharge moteur; trop de
matériau enlevé à chaque passe
2. Court-circuit dans le moteur ou
connexions desserrées
3. Faible tension
4. Fusibles ou disjoncteurs inadé
quats dans la ligne d'alimentation
Alignement incorrect
1. Trop de matière enlevée à chaque
passe
2. Tension insuffisante de la courroie
d'entraînement
Support de tambour non parallèle à
la table d'avance
ACTION CORRECTIVE
1. Vérifier si la ligne d'alimentation est à la bonne
tension
2. Inspecter toutes les connexions de fils sur les
moteur pour y détecter une connexion ouverte
3. Appuyer sur le bouton de surcharge thermique
pour réenclencher
1. Inspecter le cordon électrique ou la fiche pour y
détecter une isolation endommagée ou des fils
court-circuités
2. Inspecter toutes les connexions de fils sur le
moteur pour y détecter des bornes court-circui
tées ou une isolation endommagée sur les fils
3. Installer les bons fusibles ou disjoncteurs
4. Appuyer sur le bouton de surcharge thermique
pour réenclencher
1. Réduire la charge sur la ligne d'alimentation
2. Augmenter le calibre des fils ou réduire leur
longueur
3. Demander au fournisseur d'électricité de vérifier
la tension
1. Régler la hauteur du tambour afin d'enlever
moins de matériau à chaque passe
2. Inspecter toutes les connexions de fils sur le
moteur pour y détecter des bornes desserrées
ou court-circuitées ou une isolation
endommagée sur les fils conducteurs
3. Corriger la tension de ligne trop basse
4. Installer les bons fusibles ou disjoncteurs
Voir la section « Réglage de l'alignement et de la
tension de la courroie d'entraînement»
1. Réduire la profondeur de passe
2. Voir la section « Réglage de l'alignement et de
la tension de la courroie d'entraînement »
Voir la section « Réglage de la table
d'alimentation parallèle au tambour »
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