Alimentation En Énergie D'appareils Externes Par La Connexion Usb; Instructions Pour Utiliser Le Système Ebike - Bosch Drive Unit Mode D'emploi

Code Cause
655 Erreur multiple de l'accu
656 Erreur de version de logiciel
Pas d'affi- Erreur interne de l'ordinateur de bord Redémarrez le système eBike en l'éteignant et en le rallumant.
chage
Alimentation en énergie d'appareils externes par
la connexion USB
Au moyen du douille USB, il est possible de faire fonctionner
ou de charger la plupart des appareils pouvant être alimentés
par USB (p.ex. téléphones portables).
La condition préalable au chargement est l'insertion dans
l'eBike de l'ordinateur de bord et d'un accu suffisamment
chargé.
Ouvrez le cache de protection 9 du port USB de l'ordinateur de
bord. Connectez la prise USB de l'appareil externe à la prise
USB 8 de l'ordinateur de bord au moyen d'un câble USB Micro A
– Micro B (disponible chez votre revendeur eBike Bosch).
Après avoir déconnecté le consommateur électrique, recou-
vrez soigneusement le port USB avec le capuchon de protec-
tion 9.
 Une connexion USB n'est pas une fiche de raccorde-
ment étanche. En cas de trajets sous la pluie, aucun pé-
riphérique externe ne doit être connecté et le port USB
doit être complètement fermé par le cache 9.
Attention : Les dispositifs consommateurs d'énergie raccor-
dés au Nyon peuvent affecter l'autonomie de l'eBike.
Instructions pour utiliser le système eBike
Quand est-ce que l'entraînement du vélo électrique
travaille ?
L'entraînement du vélo électrique vous aide pendant votre
course tant que vous pédalez. Sans pédaler, aucune assis-
tance. La puissance du moteur dépend toujours de la force
appliquée lorsque vous pédalez.
Si vous appliquez peu de force, l'assistance est moins forte
que lorsque vous appliquez plus de force. Et cela indépen-
damment du niveau d'assistance.
L'entraînement du vélo électrique s'arrête automatiquement
à une vitesse supérieure à 25/45 km/h. Si la vitesse tombe
au-dessous de 25/45 km/h, l'entraînement est automatique-
ment à nouveau disponible.
La fonction d'assistance de poussée constitue une exception :
le vélo électrique peut être poussé à faible vitesse sans avoir
à pédaler. Lors de l'utilisation de l'assistance de poussée, les
pédales peuvent être entraînées et se mettre à tourner.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme
un vélo normal sans assistance, si vous éteignez le système
eBike ou si vous mettez le niveau d'assistance sur « OFF ». Il
en va de même si l'accu est vide.
Bosch eBike Systems
Remède
Arrêtez le système eBike. Retirez l'accu et remettez-le en place. Redé-
marrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre
revendeur Bosch.
Rendez-vous chez votre revendeur Bosch pour qu'il effectue une mise à
jour du logiciel.
Interaction entre le système eBike et la vitesse
Même avec entraînement de vélo électrique vous devriez uti-
liser la vitesse comme pour un vélo normal (respectez la no-
tice d'utilisation de votre vélo électrique).
Indépendamment du type de vitesse, il est recommandé d'ar-
rêter brièvement de pédaler pendant que vous changez de vi-
tesse. Ceci facilite le changement de vitesse et réduit l'usure
de l'arbre d'entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez augmenter
la vitesse et la portée en appliquant la même force.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de faire les premières expériences avec le
vélo électrique à l'écart de rues fortement fréquentées.
Essayez des niveaux d'assistance différents. Commencez par
le niveau d'assistance le plus faible. Une fois que vous vous
sentez en confiance, vous pouvez vous mêler à la circulation
avec l'eBike, comme avec tout autre vélo.
Essayez la portée de votre vélo électrique dans différentes
conditions avant de planifier un parcours long et exigeant.
Influences sur la portée
La distance restante est influencée par de nombreux facteurs,
tels que, par exemple :
– Niveau d'assistance,
– Vitesse,
– Rapport de vitesses,
– Type de pneus et de pression de pneus,
– Âge et état d'entretien de l'accu,
– Le profil (pentes) et la nature (revêtement de la chaussée)
du parcours,
– Vent contraire et température ambiante,
– Poids de l'eBike, du conducteur et des bagages.
C'est pourquoi il n'est pas possible de prédire avec exactitude
l'autonomie avant un trajet et pendant un trajet. Règles géné-
rales :
– Avec un niveau d'assistance identique de l'entraînement
de l'eBike, moins vous aurez à forcer pour atteindre une
certaine vitesse (par exemple, via une utilisation optimale
de commutateur de vitesses), moins l'entraînement de
l'eBike aura besoin d'énergie et plus importante sera la dis-
tante restante d'une charge de l'accu.
– Plus le niveau d'assistance sélectionné sera élevé, même
dans des conditions constantes, moins l'autonomie sera
grande.
Français–12
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