Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 182

Le test de freinage est effectué uniquement après
mise sous tension. Si Avertissement a été sélectionné
dans le paramètre 404, l'avertissement se produit
lorsque le test de frein détecte une erreur.
Si Arrêt a été sélectionné au paramètre 404, le
variateur de fréquence s'arrête lorsque le test
de freinage détecte une erreur.
Le test de freinage peut échouer pour les
raisons suivantes :
Aucune résistance de freinage raccordée ou
défaut de raccordement ; résistance de freinage
défectueuse ou transistor de freinage défectueux.
Un avertissement ou une alarme indique que la
fonction de freinage est toujours active.
AVERTISSEMENT 25
Défaut résistance de freinage
(DEFAUT RESIST. FREIN.) :
La résistance de freinage est contrôlée au cours du
fonctionnement ; en cas de court-circuit, la fonction
de freinage est déconnectée et l'avertissement est
émis. Le variateur de fréquence VLT peut encore
fonctionner, même sans la fonction de freinage. Mettre
variateur hors tension et remplacer résistance.
ALARME/AVERTISSEMENT 26
Puissance résistance de freinage 100 %
(AVERT PUIS FREIN 100 %) :
La puissance transmise à la résistance de freinage
est calculée comme un pourcentage basé sur la
moyenne des 120 dernières secondes, sur la base
de la valeur de résistance de la résistance de freinage
(paramètre 401) et de la tension du circuit intermédiaire.
L'avertissement est actif lorsque la puissance de
freinage dégagée est supérieure à 100 %. Si Arrêt
[2] a été sélectionné au paramètre 403, le variateur
de fréquence s'arrête avec cette alarme.
AVERTISSEMENT 27
Défaut transistor de freinage
(DEFAUT IGBT FREIN) :
Le transistor de freinage est contrôlé durant son
fonctionnement et, s'il court-circuite, la fonction de
freinage est déconnectée et l'avertissement est émis.
Le variateur de fréquence peut encore fonctionner mais,
puisque le transistor de freinage a été court-circuité,
une puissance élevée sera transmise à la résistance
de freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la
résistance de freinage.
Avertissement : Il y a un risque de
transmission de puissance élevée à la
résistance de freinage si le transistor
de freinage a été court-circuité.
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VLT Série 5000
ALARME : 29
Surtempérature du radiateur
(SURTEMP. RADIATEUR.) :
Si la protection est IP00 ou IP20/NEMA 1, la
température d'arrêt du radiateur est de 90 °C. Si
une protection IP54 est utilisée, la température
d'arrêt est de 80 °C.
La tolérance est de ± 5 °C. L'erreur de température
ne peut pas être réinitialisée tant que la température
du radiateur n'est pas inférieure à 60 °C.
L'erreur peut être la suivante :
- Température ambiante trop élevée.
- Câble moteur trop long.
- Fréquence de commutation trop élevée.
ALARME : 30
Phase U moteur absente
(PHASE U MOT. ABSENTE) :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence
et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase U moteur.
ALARME : 31
Phase V moteur absente
(PHASE V MOT. ABSENTE) :
La phase V moteur entre le variateur de fréquence
VLT et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase V moteur.
ALARME : 32
Phase W moteur absente
(PHASE W MOT. ABSENTE) :
La phase W moteur entre le variateur de fréquence
VLT et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase W moteur.
ALARME : 33
Décharge rapide incorrecte
(DECHARGE RAPIDE INCOR.)
Vérifier qu'une alimentation externe 24 V CC a
été raccordée et qu'une résistance externe de
freinage/décharge a été installée.
AVERTISSEMENT/ALARME : 34
Défaut communication bus
(ERREUR DE COMMUNICATION FIELDBUS) :
Le réseau de terrain sur la carte d'option de
communication ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT : 35
Hors de la plage de fréquences.
(HORS DE LA PLAGE DE FREQUENCES) :
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