Incidents De Fonctionnement - salmson YN1200 Instructions De Montage

FRANCAIS

8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT

Avant toute intervention METTRE HORS TENSION le
coffret.
INCIDENTS
8.1 LA POMPE NE a) Le raccordement de l'alimentation est
DÉMARRE PAS OU
S'ARRÊTE. b) Fusible choix de tension (FIG. 2 - rep.
c) Fusibles de protection moteurs (FIG. 2
d) Fusible de protection MGP
e) Mode de fonctionnement en postion
f) Ouverture du circuit de commande à
g) Absence de raccordements des
8.2 DÉFAUT POMPE À LA a) Problème de protection :
MISE EN ROUTE. b) Mauvais câblage :
8.3 PAS DE PERMUTATION a) Réglage du sélecteur (FIG. 3 - rep. 1) :
EN AUTOMATIQUE b) Horloge mal programmée :
(P1/P2 ou P1 + P2).
8.4 POMPE EN DÉFAUT a) Déclenchement de la protection
VOYANT ROUGE
PERMANENT
(FIG. 3 - rep. 3 et 4).
8.5 POMPE EN DÉFAUT a) Echauffement anormal du moteur :
VOYANT ROUGE
CLIGNOTANT
(FIG. 3 - rep. 3 et 4).
CAUSES
incorrect :
9) mal positionné ou "grillé" :
- rep. 2) défectueux ou "grillés" :
(FIG. 3 - rep. 6) "grillé" :
"0" ou "RESET".
distance :
sondes moteurs ou des shunts :
thermique :
Pendant la période de garantie, si un incident de fonctionnement venait à
persister, nous vous recommandons de vous adresser au SAV SALMSON ou à
notre réseau de réparateurs agréés, seuls habilités à procéder au démonta-
ge-remontage de nos matériels (liste sur simple demande).
a) Raccorder l'alimentation en fonction de la tension disponible.
b) Placer le fusible dans le bon porte-fusible. Au besoin, le changer (type GL, Ø 5x20 -
calibre 0,5 A/400 V).
c) Vérifier leur calibrage. Au besoin, les changer.
d) Le changer (type GL, Ø 5x20 - calibre 0,5 A/400 V). Vérifier le câblage de l'alimenta-
tion.
e) Mettre le sélecteur (FIG. 3 - rep. 1) sur le mode désiré.
f) Fermer le circuit ou vérifier la présence du shunt (bornes 1 et 2).
g) Raccorder les sondes moteurs ou mettre les shunts.
a) Vérifier l'état des relais thermiques. Au besoin, recalibrer.
b) Vérifier le câblage.
a) Placer le sélecteur (P1/P2 ou P1 + P2).
b) Régler l'horloge (Voir § 6.3)
a) Vérifier que le seuil de réglage est conforme à la plaque signalétique du moteur.
Réarmer en enfonçant le bouton bleu du relais. Si le défaut persiste, contacter le
SAV.
a) Vérifier les conditions d'utilisation en vous reportant à la notice de la pompe et réini-
tialiser (Voir § 6.6). Si le défaut persiste, contacter le SAV.
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REMÈDES