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modifié, il faut que le plateau d'entraînement de l'hélice reste parallèle au couple
moteur. Vous pouvez vérifier cela en montant la flasque du cône.
Le montage du capot nécessite la réalisation des différentes ouvertures pour
l'échappement, le carburateur, le train avant, le pointeau etc.
Pour ces découpes, soyez prudents et minutieux, allez-y pas à pas.
Vous pouvez maintenant monter le capot moteur, l'hélice et le cône. Il faut vérifier
régulièrement le serrage de l'hélice.
Le capot est fixé sur le fuselage avec quatre vis à tôle.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
.
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreurs d'impression
12/2011
Vietnam
Made in
14
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