Remarques Générales; Montage De Blocs Multiples Avec Le Profil Modulaire Pneu- Matique Type Mp07; Exemple D'un Bloc Multiple - Burkert 6518 Instructions De Service

M , M S
ONTAGE ISE EN
Remarques générales
Des interventions ne doivent être effectuées que par un personnel qualifié équipé de l'outillage
approprié!
Déclencher dans tous les cas la tension avant toute intervention sur le système!
Nettoyer les conduites avant le montage de la vanne!
Monter éventuellement un filtre en amont pour prévenir des dérangements.
N'utiliser en aucun cas la bobine comme levier lors du vissage des raccordements!
Veiller à la concordance des conditions d'exploitation avec les caractéristiques de débit de l'appareil!
Eviter les accumulations de pression dans les canaux d'échappement d'air en employant des silencieux
de grand volume!
ATTENTION!
Ne pas démonter des conduites ou des vannes dans des systèmes se trouvant sous
pression! Observer l'indication de pression sur le module de raccordement de droite!
Indication de pression avec tige indicatrice sur le module de raccordement - à droite -
(figure: Description Techniques - Exemple d'un bloc multiple )
- La tige indicatrice se laisse enfoncer:
- La tige indicatrice ne se laisse pas enfoncer:
- La tige indicatrice fait ressort:
Montage de blocs multiples avec le profil modulaire pneu-
matique type MP07
On obtient en combinant des modules de base doubles ou triples des blocs de vannes de dimensions
illimitées.
REMARQUE
Commencer de préférence le montage par le module de raccordement - à gauche - (figure:
Description Techniques - Exemple d'un bloc multiple).
Contrôler si les modules sont équipés complètement avec les joints toriques!
Huiler ou graisser légèrement les joints toriques posés avant d'emboîter.
Introduire les crochets du module à ajouter dans les rainures du module précédent, en veillant alors à la
tenue exacte des joints toriques!
Presser le module jusqu'à l'emboîtement des deux crochets.
Veiller à la tenue exacte des joints du profil sur le module de base!
ATTENTION! Les joint toriques et les joints du profil écrasés ont pour conséquence des fuites dans le
bloc!
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E
ERVICE ET NTRETIEN
pression dans le bloc de vanne < 1 bar
le bloc de vanne est sous pression
le bloc de vanne est sous pression
(purger le système avant de démonter les conduites
ou appareils)