Custodia Della Macchina; Problemi E Anomalie - Metabo ClassicAir 255 Instructions D'utilisation

• Controllare il livello dell'olio del com-
pressore con l'ausilio dell'asta livello
olio (51), all'occorrenza rabboccare
olio.
51
Dopo ogni 250 h di funzionamento
• Sostituire il filtro dell'aria sul com-
pressore.
Dopo ogni 500 h di funzionamento
• Scaricare l'olio e sostituirlo.
Dopo 1000 ore di funzionamento
• Fare eseguire un'ispezione in un'of-
ficina specializzata. Questo aumen-
ta sensibilmente la durata di vita del
compressore.
5.3

Custodia della macchina

1. Spegnere l'apparecchiatura ed
estrarre il connettore di rete.
2. Depressurizzare il serbatoio a pres-
sione e tutti gli utensili pneumatici
allacciati.
3. Scaricare la condensa del serbatoio
a pressione .
4. Custodire la macchina in maniera
tale che non possa essere messa in
funzione da persone non autorizza-
50
te.
A
Attenzione!
Non custodire o trasportare l'apparec-
chio all'aperto o in ambiente umido sen-
za un'adeguata protezione.
Evitare di conservare o trasportare la
macchina in appoggio su un fianco.
6.

Problemi e anomalie

A
Pericolo!
Prima di ogni operazione sull'appa-
recchiatura:
– Spegnere l'apparecchio.
– Estrarre il connettore di rete.
– Aspettare fino a che l'apparecchia-
tura sia ferma.
– Assicuratevi che l'apparecchiatura e
tutti gli utensili pneumatici utilizzati e
gli accessori siano depressurizzati.
– Fare raffreddare l'apparecchio e tut-
ti gli accessori ed utensili pneumati-
ci utilizzati.
Al termine di qualsiasi operazione
sull'apparecchiatura:
– Rimettere in funzione tutti i dispositi-
vi di sicurezza accertandone la per-
fetta efficienza.
– Assicurarsi di non aver dimenticato
eventuali attrezzi e/o oggetti analo-
ghi in prossimità o all'interno della
macchina.
Il compressore non funziona:
• Tensione di rete assente.
– Controllare il cavo, la spina, la
presa ed il fusibile.
• Tensione di rete troppo esigua.
– Utilizzate una prolunga con se-
zione conduttore adeguata (si
veda le "Caratteristiche tecni-
che"). In caso di apparecchio
freddo evitare la prolunga e sca-
ricare la pressione al serbatoio a
pressione.
ITALIANO
• Il compressore è stato spento
estraendo il connettore di rete men-
tre era in funzione.
– Spegnere momentaneamente il
compressore utilizzando l'inter-
ruttore di accensione/spegnimen-
to, quindi riaccenderlo.
• Il motore è surriscaldato, ad esem-
pio a causa di un raffreddamento in-
sufficiente (alette di raffreddamento
coperte).
– Spegnere innanzitutto il com-
pressore per mezzo dell'interrut-
tore di accensione/spegnimento
e lasciarlo raffreddare.
– Eliminare la causa del surriscal-
damento.
– Riaccendere il compressore.
Il compressore funziona senza riu-
scire a produrre una pressione suffi-
ciente.
Lo scarico della condensa sul ser-
•
batoio a pressione perde.
– Controllare la guarnizione della
vite/delle viti di scarico; sostituire
all'occorrenza.
– Serrare a mano la vite/le viti di
scarico.
• La valvola antiritorno non è ermeti-
ca.
– Fare revisionare la valvola antiri-
torno in un'officina specializzata.
L'utensile pneumatico non riceve
pressione a sufficienza.
• Il regolatore di pressione non è
aperto abbastanza.
– Aumentare l'apertura del regola-
tore.
• Il raccordo per tubo flessibile tra il
compressore e l'utensile pneumati-
co perde.
– Controllare il raccordo per tubo
flessibile, provvedendo all'occor-
renza a sostituire le parti dan-
neggiate.
Lavori che vanno oltre quanto specifi-
cato in alto dovranno essere eseguiti
esclusivamente da un elettricista spe-
cializzato oppure dal Centro di Assi-
stenza Tecnica competente per il pro-
prio paese.
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