LUBRIFICATION
DU
STABILISATEUR - SUSPENSION RIGIDE
Aux véhicules munis d'un système antirotation
rigide à l'arrière, appliquer une graisse en
aérosol sur la tige et à l'intérieur du guide de
bras.
USURE
Amortisseurs de caoutchouc
Vérifier les amortisseurs de caoutchouc aux bras
stabilisateurs. S'ils montrent des déformations,
des fissures ou une usure importante, ils doivent
être remplacés. Figure 32.
ATTENTION
:
Un
systèmes peut déformer et endommager les
amortisseurs de caoutchouc et nuire au bon
fonctionnement.
Figure 32
GUIDE
DU
BRAS
mauvais
ajustement
Antirotation
Vérifier l'usure du joint à rotule au bras
stabilisateur pour s'assurer qu'il n'est pas bloqué
ou qu'il n'y a pas de jeu excessif. Figure 33.
ATTENTION : Un joint de rotule endommagé
pourrait nuire aux ajustements du système et
entraîner des dommages au système et au
véhicule s'il n'est pas remplacé.
Chenille
Vérifier l'usure des chenilles en examinant la
bande de roulement intérieure et extérieure, les
dents de traction et les profils. S'assurer de ne pas
voir la structure interne de la chenille là où il y a
des coupures ou de l'usure. Figure 34.
des
ATTENTION : Une usure trop prononcée pourrait
occasionner des dommages aux roulettes et aux
guide de chenille.
MAINTENANCE
Figure 33
Figure 34
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