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Utilisation
5.17
Optimisation / Minimisation
des masses
5.17.1 Généralités
L'optimisation du balourd sert à maximiser le silence
de marche.
Au cours du processus d'optimisation, la jante et le
pneu sont adaptés l'un à l'autre sur la base de diverses
mesures de balourd. En règle générale, le voilage et le
faux–rond ainsi que des variations des forces radiales
et latérales éventuellement existants sont diminués,
en optimisant ainsi le silence de marche de la roue.
La masse nécessaire pour équilibrer la roue (masse
d'équilibrage) peut en outre être réduite.
Si une optimisation n'est pas souhaitée, il est possible
d'obtenir une minimisation des masses (appelée
"matching").
Ceci est par exemple possible si la jante ne présente
pas de déformations, donc si une instabilité de marche
ne résulte que d'une distribution irrégulière des masses
du pneu. Dans ce cas, le balourd de la jante peut être
positionnée par rapport au balourd du pneu de telle
sorte que les balourds se compensent mutuellement
et que la masse d'équilibrage la plus petite possible
soit calculée pour l'équilibrage.
5.17.2 Instructions opérationnelles
Optimisation / Minimisation
L'équilibreuse de roues peut être utilisée par un autre
opérateur en tant qu'équilibreuse normale pendant
les travaux de montage/démontage de pneu qui sont
nécessaires pour optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses.
Pour ce faire, en appuyant sur la touche STOP
ou la touche ESC, interrompre l'optimisation de
stabilité de marche/minimisation des masses. L'unité
électronique mémorise le pas de programme 4, 6, 10,
les dimensions de jante et toutes les valeurs mesurées
jusqu'à présent.
Si l'optimisation de stabilité de marche/minimisation
des masses doit être recommencée après une
interruption, appuyer seulement sur la touche 7 (Fig.
4-10).
Pendant l'optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses, le lancement de mesure doit
toujours être entamé à l'aide de la touche START. Le
mode de fonctionnement « Initialisation du lancement
de mesure par fermeture du carter de roue » n'est
pas activé
Le démarrage de l'optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses supprime toute compensation
du balourd du dispositif de serrage.
Operaciónes
5.17
Optimización/ Minimización de
los pesos
5.17.1 Información general
La optimización del desequilibrio sirve para maximizar
la suavidad de la marcha.
Durante la optimización el neumático se monta sobre
la llanta en una posición determinada en función del
resultado de distintos lanzamientos de medición del
desequilibrio. Normalmente de este modo se pueden
reducir aún más las excentricidades laterales y
radiales, maximizando la suavidad de marcha de la
rueda. Además se puede reducir también la magnitud
de los pesos de compensación necesarios para
equilibrar la rueda.
Si no es necesario llevar a cabo la optimización, es
posible alcanzar la minimización de los pesos.
Esto es posible por ejemplo si la llanta no tiene ningún
defecto de forma, es decir que el desequilibrio de la
rueda es provocada únicamente por el neumático
desigual. En este caso, el desequilibrio de la
llanta puede posicionarse de tal manera frente al
desequilibrio del neumático que dichos desequilibrios
se compensen mutuamente, con lo que se reduce al
mínimo la magnitud del peso de corrección.
5.17.2 Instrucciones operativas para la
Optimización/Minimización
Durante las operaciones de montaje/desmontaje del
neumático necesarias para la optimización de marcha/
la minimización de peso, la equilibradora puede ser
utilizada por otro operador como equilibradora normal.
Para ello, pulsar la tecla STOP o la tecla ESC,
interrumpiendo así el programa de optimización/
minimización pesos. La unidad electrónica memoriza
la operación 4, 6, 10 del programa corriente, las
dimensiones de la llanta, así como todos los valores
medidos anteriormente.
Si es preciso reanudar la optimización/minimización
de peso después de haber interrumpido el programa,
pulsar solo la tecla 7 (Fig. 4-10).
Durante la optimización/minimización de pesos, los
lanzamientos de medición siempre se inician pulsando
la tecla START. En este caso el modo "Iniciar la
medición al bajar la protección" no está activada.
Al iniciarse la optimización o la minimización del peso,
se anulan las compensaciones efectuadas por la
herramienta de fi jación de la rueda.
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