Table des Matières
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C Contrôle de lubrification
• Vérifier la lubrification à
chaque plein d'essence.
Diriger le nez du guide sur
un objet clair, à 20 cm
d'écart. Après 1 minute de
marche aux 3/4
d'accélération, l'objet clair
doit nettement présenter un
film d'huile en forme de
ruban.
En cas de mauvais fonctionnement:
1
Vérifier le canal de
graissage du guide-
chaîne. Le nettoyer au
besoin.
2
S'assurer que la gorge du
guide est propre. La
nettoyer au besoin.
3
Vérifier que le pignon du
nez tourne librement et
que l'orifice de graissage
est propre. Nettoyer au
besoin.
Si ces tests ne sont pas
concluants, s'adresser
obligatoirement à un
réparateur.
D Graissage du pignon d'entraînement
_
• Vérifier la roulette à chaque
plein d'essence. Lubrifier
avec une burette spéciale et
une graisse pour roulement
de bonne qualité.
INSTRUCTIONS DE SECURITE
E Graissage du palier du tambour d'embrayage
• Entre l'axe de sortie du
moteur et le tambour se
trouve un roulement à
aiguilles qui doit être
graissé journellement.
Lubrifier avec une burette
spéciale et une graisse pour
roulement de bonne qualité.
F
Contrôle d'usure de l'équipement de coupe
Chaîne
Vérifier l'état de la chaîne
journellement, s'assurer :
• que rivets et maillons ne
sont pas criqués
• que la chaîne n'est pas
raide
• que rivets et maillons ne
sont pas anormalement
usés.
Il est recommandé de
comparer avec une chaîne
neuve pour évaluer le degré
d'usure.
Si la hauteur de dent est
inférieure à 4 mm, la chaîne
est usée et doit être
remplacée.
G Pignon d'entraînement
Le tambour d'embrayage est muni de l'un des pignons
d'entraînement suivants:
A Fixation
B Couronne
(interchangeable)
Vérifier régulièrement le
degré d'usure du pignon.
Le remplacer en cas
d'usure excessive.
Le pignon doit être
remplacé en même temps
que la chaîne.
min 4 mm
(0,16")
A
B
15
Française –
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