DeWalt D55151 Guide D'utilisation page 33

MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT
Le manomètre de prise (C) indique la pression d'air disponible
du côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée
par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression
du réservoir.
RÉGULATEUR
Le régulateur (D) contrôle la pression d'air montrée sur le
manomètre de prise. Tournez la poignée du régulateur en sens
horaire pour augmenter la pression et en sens antihoraire pour
la diminuer.
CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS
(LE CAS ÉCHÉANT)
Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois
styles de prises de branchement rapide les plus populaires :
industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d'appuyer
une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide
à la prise. Les deux corps de branchement rapide permettent
d'utiliser deux outils en même temps.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (H) se trouve à la
base du réservoir d'air et est utilisé pour
vidanger la condensation à la fin de
chaque utilisation. Consulter le chapitre
Vidange du réservoir sous Entretien.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Ce compresseur contient un système de refroidissement de
conception évoluée. Il est tout à fait normal pour ce ventilateur
de souffler de l'air par les orifices d'aération en grandes
quantités. Le système de refroidissement fonctionne lorsque
l'air est expulsé.
POMPE DE COMPRESSEUR D' A IR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d'air.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Ce moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique
manuelle. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le
protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut
donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer.
Redémarrage:
1. S'assurer que
MARCHE/ARRÊT (A) est en position
d'ARRÊT.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncer le bouton de réinitialisation
(M) sur le moteur.
JAUGE GRADUÉE DE L'HUILE
La jauge graduée (K) indique le montant
d'huile restant dans la pompe. Vérifier le
niveau d'huile moteur quotidiennement,
consulter la rubrique Huile du compresseur de la pompe sous
Entretien.
H
FILTRE D' A DMISSION D' A IR
Le filtre (N) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe. Pour que la
pompe reçoive un flux d'air constant propre, froid et sec, le filtre doit
toujours être propre et l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions.
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le commutateur
K
N
M