MISE EN GARDE : RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Dans certaines conditions et
selon la durée d'utilisation,
le bruit provoqué par ce
produit peut contribuer à
une perte auditive.
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES (Fig. 1)
INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT
Mettre cet interrupteur (A) sur la position
MARCHE pour avoir une alimentation
automatique au manocontacteur et sur
la position ARRÊT pour la mise hors
tension à la fin de chaque utilisation.
MANOCONTACTEUR
Le
manocontacteur
(J)
automatiquement
le
lorsque la pression du réservoir d'air chute sous la pression
d'enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement
réglée en usine.
COMMENT L'ÉVITER
• Toujours utiliser un
équipement de sécurité
homologué : protection
auditive conforme à la norme
ANSI S12.6 (S3.19).
G
A
démarre
moteur
SOUPAPE DE DÉCHARGE DE PRESSION
La soupape de décharge de pression, située sur le côté
du manostat, est conçue pour libérer automatiquement l'air
comprimé de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque
le compresseur d'air atteint la déclenchement ou lorsqu'il est
arrêté. La soupape de décharge de pression permet au moteur
de redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez
toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque
le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la
déclenchement.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas hors tension le compresseur
d'air à sa pression de déclenchement réglée, la soupape de
sûreté (G) sert de protection contre une pression élevée en
allant à la pression réglée en usine (pression légèrement plus
élevée que le réglage de déclenchement du manocontacteur).
CLAPET
J
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le
clapet (F) est ouvert, ce qui permet à l'air
comprimé d'entrer dans le réservoir d'air.
Lorsque le compresseur d'air atteint la pression
de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui
permet à la pression d'air de rester dans le
réservoir d'air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (B)
indique la pression d'air de
réserve dans le réservoir.
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F
D
C
B
E