Table des Matières
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français
avec la main droite, saisir la poignée
N
du lanceur ;
Version sans ErgoStart
tirer lentement la poignée du
N
lanceur jusqu'à la première
résistance perceptible, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec ;
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
Version avec ErgoStart
tirer lentement la poignée du
N
lanceur jusqu'à la première
résistance perceptible, puis
actionner le lanceur en tirant
lentement et régulièrement sur le
câble ;
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AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
Sur les deux versions
ne pas lâcher la poignée du lanceur
N
– la guider à la main dans le sens
opposé à la traction, de telle sorte
que le câble de lancement puisse
s'enrouler correctement ;
continuer de lancer le moteur ;
N
Après le premier coup d'allumage
8
au plus tard après le cinquième
N
lancement, amener le levier (8) du
volet de starter en position e ;
continuer de lancer le moteur ;
N
Dès que le moteur tourne
enfoncer la gâchette d'accélérateur
N
jusqu'à ce que la languette se
dégage – le moteur passe au ralenti.
AVERTISSEMENT
Si le carburateur est correctement réglé,
l'outil de coupe ne doit pas tourner au
ralenti !
La machine est prête à l'utilisation.
Arrêt du moteur
Placer le commutateur d'arrêt sur la
N
position 0.
Si le moteur ne démarre pas
Levier du volet de starter
Si, après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier du volet de starter n'a
pas été amené à temps dans la
position e, le moteur est noyé.
Placer le levier du volet de starter
N
dans la position e ;
placer le commutateur d'arrêt dans
N
la position I et mettre le blocage de
gâchette d'accélérateur et la
gâchette d'accélérateur en position
de démarrage ;
lancer le moteur – en tirant
N
vigoureusement sur le câble de
lancement – 10 à 20 lancements
peuvent être nécessaires.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas
Placer le commutateur d'arrêt dans
N
la position 0 ;
démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
remonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
placer le commutateur d'arrêt sur la
N
position I ;
FS 45, FS 45 C
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