Oleo-Mac SPARTA 250 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 26

Italiano
AVVIAMENTO
ATTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per la
manipolazione del carburante. Spegnere sempre il motore
prima di fare rifornimento. Non aggiungere mai carburante a una
macchina con il motore in funzione o caldo. Spostarsi almeno 3
m dalla posizione in cui è stato effettuato il rifornimento prima
di avviare il motore (Fig. 35). NON FUMARE!
AVVIAMENTO DIFFICILE (O AVVIAMENTO DEL MOTORE
INGOLFATO)
Il motore può ingolfarsi e riempirsi di carburante se non viene
avviato dopo 10 tentativi di accensione. La quantità di carburante
in eccesso può essere rimossa dal motore ingolfato con la procedura
di avviamento del motore a caldo descritta sotto. Accertarsi
che l'interruttore di massa sia in posizione I. L'avviamento può
comportare la necessità di tirare più volte l'impugnatura della fune
di avviamento a seconda del livello di ingolfamento del motore.
ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di carburante
e, ove presenti, eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio rivenditore.
Motore ingolfato
- Posizionare l'interruttore di massa su STOP.
- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela
(1, Fig. 36).
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la
camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo con
decisione.
- Posizionare l'interruttore di funzionamento su
avviamento.
- Portare la leva starter nella posizione RUN, anche se il motore
è freddo (D, Fig. 37).
- Avviare ora il motore.
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35
WARNING: Follow safety instruction for fuel handling.
Always shut off engine before fuelling. Never add fuel
to a machine with a running or hot engine. Move at least 3
m from refuelling site before starting engine (Fig. 35). DO
NOT SMOKE!
DIFFICULT STARTING (OR STARTING A FLOODED
ENGINE)
The engine may be flooded with too much fuel if it has not
started after 10 pulls. Flooded engines can be cleared of
excess fuel by following the warm engine starting procedure
listed above. Ensure the ON/STOP switch is in the I position.
Starting could require pulling the starter rope handle many
times depending on how badly the unit is flooded.
WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,
correct before use. Contact a Servicing Dealer if
necessary.
Engine is Flooded
- Set the on/off switch to STOP.
- Engage a suitable tool in the spark plug boot (1, Fig. 36).
- Pry off the spark plug boot.
- Unscrew and dry off the spark plug.
- Open the throttle wide.
- Pull the starter rope several times to clear the
combustion chamber.
- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,
press it down firmly.
/I, posizione di
- Set the on/off switch to
- Set the choke lever to RUN position – even if engine is
cold (D, Fig. 37).
- Now start the engine.
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English
STARTING
/I, the starting position.
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Français
MISE EN ROUTE
ATTENTION : respectez les consignes de sécurité sur la
manipulation du carburant. Coupez toujours le moteur
avant de procéder au ravitaillement. Ne faites jamais l'appoint
de carburant lorsque le moteur tourne ou s'il est encore chaud.
Restez à au moins 3 m de la zone de ravitaillement avant de
démarrer le moteur (fig. 35). NE FUMEZ PAS !
DÉMARRAGE DIFFICILE (OU DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
NOYÉ)
Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en carburant
trop importante si le moteur ne démarre pas après avoir actionné
10 fois le lanceur. Il est possible d'éliminer l'excès de carburant d'un
moteur noyé en suivant la procédure de démarrage d'un moteur
chaud décrite ci-dessus. Vérifiez que 'interrupteur est en position
de marche (I). Le démarrage peut nécessiter un grand nombre
d'actionnements du lanceur en fonction de l'importance du noyage
du moteur.
ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le cas échéant,
éliminez les fuites avant d'utiliser la machine. Si nécessaire,
faites appel au service d'assistance auprès de votre revendeur.
Moteur noyé
- Basculez l'interrupteur de marche/arrêt sur la position STOP.
- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (1, Fig. 36).
- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.
- Dévissez et séchez la bougie.
- Ouvrez l'accélérateur à fond.
- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la
chambre de combustion.
- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l'enfonçant
fermement.
- Basculer l'interrupteur de marche/arrêt sur
démarrage.
- Passez le levier d'étrangleur sur la position RUN, même si le
moteur est froid (D, Fig. 37).
- Démarrez à présent le moteur.
/I, la position de