Régler L'amortisseur Arrière Fox; S'applique Uniquement Aux Vélos Électriques Avec Cet Équipement; Régler La Compression - Bosch BULLS Twenty 6 EVO Traduction Du Mode D'emploi Original

6.5.8.2 Régler la détente
La détente définit la vitesse à laquelle l'amortisseur
arrière se détend après la contrainte. Le réglage de
la détente dépend du réglage de la pression d'air.
Des réglages de « sag » plus élevés nécessitent des
réglages de détente plus faibles.
Illustration 63 : Molette de réglage de la détente
Suntour (1) sur l'amortisseur arrière
 Tournez la molette de réglage de la détente dans
le sens ‒ pour augmenter la détente.
 Tournez la molette de réglage de la détente dans
le sens + pour réduire le mouvement de
compression.
6.5.8.3 Régler la compression
Le réglage de la compression de l'amortisseur
arrière permet d'adapter l'amortisseur à la nature
du sol. Le réglage de compression définit la
vitesse à laquelle l'amortisseur arrière se
comprime après la contrainte.
Illustration 64 : Dispositif de réglage de la compression
Suntour sur l'amortisseur arrière
 Tournez le dispositif de réglage de la compres-
sion dans le sens ‒ pour augmenter la détente.
 Tournez le dispositif de réglage de la détente
dans le sens + pour réduire le mouvement de
compression.
MY20B01 - 54_1.0_01.10.2019
6.5.9 Régler l'amortisseur arrière FOX
S'applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
6.5.9.1 Régler la course de suspension
négative
Une pression d'air excessive ou insuffisante dans
l'amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez jamais la pression d'air maximale
de 350 psi (24,1 bar). La pression d'air minimale
de 50 psi (3,4 bar) doit être respectée.
1
 La course de suspension négative dépend du
poids et de la position du cycliste. La valeur
recommandée se situe entre 25 % (dur) et
30 % (souple) de la course de suspension
totale de l'amortisseur arrière.
1 Tournez le dispositif de réglage de la
compression en position OUVERT.
2 Branchez une pompe à amortisseur à haute
pression à la valve d'air.
3 Ajustez la pression d'air de l'amortisseur
arrière au poids du cycliste.
4 Comprimez l'amortisseur 10 fois lentement sur
25 % de la course de suspension jusqu'à
obtenir la pression souhaitée.
 La pression d'air entre les chambres d'air
positive et négative est équilibrée. L'affichage
de pression de la pompe à amortisseur à haute
pression change.
5 Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression.
1
3
4
Illustration 65 : Structure d'un amortisseur arrière FOX
6 Mesurez la distance entre le joint de la chambre
d'air (1) et l'extrémité de l'amortisseur arrière (3).
Cette distance est la course de suspension totale
de l'amortisseur arrière (5).
Remarque
2
25-30%
1
5
Utilisation
61