Bosch RIDE+ Performance Line Gen.2 Manuel Du Propriétaire page 7

Français - À lire imperativement avant votre premiere sortie
Client américain: informations complémentaires sur le produit
Points les plus importants à respecter
Même si vous êtes un cycliste expérimenté, il est primordial de lire attentivement le « Manuel du cycliste » et le « Manuel de
1.
l'utilisateur RIDE+ » avant de rouler avec votre nouveau vélo RIDE+.
Ces deux manuels contiennent des informations détaillées et des suggestions utiles concernant votre nouveau vélo. Assurez-vous de
comprendre l'utilisation, l'entretien et la mise au rebut des composants du système électrique de votre nouveau vélo RIDE+.
La sécurité avant tout. Votre sécurité et celle des autres usagers de la route est très importante.
2.
• N'utilisez jamais votre vélo électrique sans batterie. La batterie doit être installée sur le vélo quand vous roulez, sans quoi vous ne
pourrez pas allumer les phares le moment venu.
• N'utilisez jamais votre vélo électrique sans selle. Certains vélos sont équi pés d'un collier à serrage rapide.
• En cas de vol de la selle, il peut être dangereux de rouler sans selle sur votre vélo électrique.
• Avant d'utiliser votre vélo, vérifiez qu'il est en bon état de marche et qu'aucune pièce n'est desserrée ou défectueuse. Si vous
remarquez une anomalie, emmenez le vélo chez votre revendeur pour qu'il puisse réaliser les réparations.
• N'oubliez jamais que les autres usagers de la route ne s'attendent pas forcément à ce qu'un vélo électrique roule plus vite qu'un vélo
traditionnel.
• Rouler plus vite augmente par ailleurs le risque d'accidents.
• Ne roulez pas de façon inappropriée. Respectez scrupuleusement les conditions d'utilisation spécifiques du vélo. La Condition 1
(routes où les pneus sont toujours en contact avec le sol) s'applique aux vélos de ville/de trekking RIDE+, tandis que la Condition 3
(surface plus accidentée où les pneus peuvent momentanément perdre le contact avec le sol) s'applique aux VTT RIDE+.
• Consultez le « Manuel du cycliste » pour obtenir de plus amples informations.
• Ne surchargez pas le porte-bagages : la charge maximale admise sur le porte-bagages d'un vélo RIDE+ est de 44 lb (20 kg) pour les
vélos avec bat terie fixée à l'arrière et de 55 lb (25 kg) pour les vélos avec batterie sur le tube diagonal. Sur les vélos avec un porte
bagages avec deux support uniquement sur les deux côtés et sans plateforme supérieur la charge maximale autorisée est de 33 lb
(15 kg) au total.
Le système électrique de votre nouveau vélo requiert une attention particulière.
3.
• Ne nettoyez pas votre vélo électrique avec un jet à haute pression. Les systèmes électriques sont sensibles à l'humidité. L'eau à haute
pression pourrait s'infiltrer dans les connecteurs et autres pièces du système électrique.
• Maniez la batterie avec précaution. Ne laissez pas tomber la batterie et ne la soumettez pas à d'autres types de choc. Une
manipulation inadaptée peut provoquer de sérieux dommages ou une surchauffe de la batterie. Dans des cas extrêmement rares, une
batterie qui a subi un choc violent ou tout autre mauvais traitement pourrait s'enflammer. Si vous soupçonnez des dégâts au niveau
de la batterie, rendez-vous immédiatement chez votre revendeur pour réaliser un contrôle.
Assurez l'entretien de la batterie conformément aux instructions fournies par le Manuel de l'utilisateur RIDE+.
4.
Le non-respect de ces instructions pourrait endommager votre batterie et imposer un remplacement :
• Rechargez la batterie uniquement à l'aide du chargeur Bosch inclus.
• Si vous n'allez pas utiliser la batterie pendant une période prolongée, chargez-la jusqu'à environ 60 % de sa capacité (3 DEL sur 4
allumées sur le témoin de contrôle de charge). Vérifiez la charge après six mois. Si une seule DEL s'allume, rechargez à nouveau la bat
terie jusqu'à environ 60 %.
• Il est déconseillé de laisser la batterie branchée en permanence sur le chargeur.
• Si la batterie est stockée sans charge (vide) pendant de longues périodes, elle peut se détériorer malgré la faible autodécharge et sa
capacité peut être fortement réduite.
• Rangez la batterie dans un endroit sec et bien aéré. Protégez-la contre l'humidité et l'eau.
• Par mauvais temps, il est conseillé de déposer la batterie du vélo et de la ranger dans un lieu fermé jusqu'à sa prochaine utilisation.
• La batterie peut être rangée à des températures comprises entre 14°F (-10°C) et 40°F (+60°C). Pour une longue durée de vie, un
stockage à une température ambiante d'environ 68°F (20 °C) est préférable.
• Veillez à ne pas dépasser la température maximale de stockage. Aussi, ne laissez pas la batterie dans un véhicule en été et
maintenez-la à l'abri d'une exposition directe au soleil.
• Il est conseillé de ne pas ranger la batterie sur le vélo.
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