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•
Les paramètres de l'utilisateur peuvent être modifiés pour différentes conditions de
fonctionnement ou préférences utilisateur.
•
Les paramètres d'installation sont définis lors de la mise en service du système de pilote
automatique. Il n'est ensuite plus possible de modifier ces paramètres.
Les sections suivantes décrivent les paramètres d'installation par pilote automatique. Pour
plus d'informations sur les paramètres utilisateurs, consultez le manuel de l'opérateur.
Paramètres d'installation spécifiques au NAC-1
Commissioning (Mise en service)
Utilisé pour calibrer le pilotage de votre bateau (direction à câble ou hydraulique) avec le
NAC-1.
Ú Remarque :
Le pilote automatique doit être paramétré avant la première utilisation et
chaque fois que les paramètres par défaut du pilote automatique sont restaurés.
Calibration de la direction à câble
Ú Remarque :
La source d'angle de barre doit être réglée sur le capteur d'angle de barre
pour pouvoir exécuter cette calibration.
Démarrez le processus de calibration en sélectionnant l'option de calibration du capteur
d'angle de barre, puis suivez les instructions à l'écran.
Ú Remarque :
Lorsque vous centrez le moteur lors du processus de calibration, assurez-
vous qu'il est centré visuellement lorsque la boîte de dialogue affiche la valeur 0. Si ce
n'est pas le cas, centrez le moteur visuellement avant d'appuyer sur OK pour aligner la
position physique sur la valeur de la boîte de dialogue.
Une fois le processus de calibration terminé, sélectionnez l'option de test de barre pour
confirmer la calibration.
Si la calibration ne passe pas le test de barre :
•
Confirmez que le moteur se déplace
•
Confirmez que la valeur du capteur d'angle de barre se déplace en fonction de la rotation
du moteur
•
Vérifiez le câble d'entraînement NAC-1
•
Confirmez que le moteur peut être déplacé manuellement en douceur dans chaque
direction
•
Vérifiez s'il existe d'autres problèmes mécaniques
•
Vérifiez les connexions de câblage
•
Répétez le réglage du capteur d'angle de barre
Calibration du système hydraulique
La calibration VRF (Virtual Rudder Feedback, Angle de barre virtuel) est utilisée pour les
bateaux à pilotage hydraulique lorsqu'aucun capteur d'angle de barre n'est disponible.
Ú Remarque :
La source d'angle de barre doit être définie sur VRF pour pouvoir exécuter
cette calibration.
Démarrez le processus de calibration en sélectionnant l'option de calibration VRF et suivez
les instructions à l'écran.
Ú Remarque :
Lorsque le pilote automatique tente de mettre en marche le moteur lors du
processus de calibration, assurez-vous que le mouvement du moteur est perceptible et
que le moteur tourne dans la bonne direction avant de sélectionner Oui dans la boîte de
dialogue. Lorsque Non est sélectionné, le NAC-1 change de direction et augmente la
puissance à la mise en marche suivante du moteur lors du processus de calibration.
Configuration du système
| NSO evo3S MPU Manuel d'installation
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