360 Serrés; Vol En Thermiques Et En Soaring - Nova MAMBOO Mode D'emploi

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La diminution de portance d'un côté s'annonce clairement, la voile commence
à s'affaisser, le côté intérieur reste sur place et devient mou. Dans ce cas, le
frein intérieur est à relâcher tout de suite.
Si une suspente de frein se déchire ou si une manchette de frein se détache, la
NOVA MAMBOO se laisse piloter et atterrir à l'aide des élévateurs D.
360 serrés:
Pour entrer en spirale, le pilote doit freiner progressivement d'un côté aidé par
une action sur la sellette pour entrer dans un virage rapide et stabilisé. La
NOVA MAMBOO s'incline nettement et se met en virages serrés et rapides. Si
la voile se met devant le pilote, le pilote doit se pencher vers l'intérieur.
Contrôler l'inclinaison en spirale en dosant l'action sur le frein extérieur. Un
léger freinage du côté extérieur du virage empêche la fermeture de la voile.
Compte tenu de la perte rapide d'altitude pendant la spirale serrée, il est
important d'avoir une hauteur suffisante.
Pour éviter les mouvements importants de tangage à la sortie de la spirale, il
convient de relever la main intérieure et de freiner de manière dosée à
l'extérieur.
La NOVA MAMBOO n'a pas présenté de tendance à la neutralité ou l'instabilité
spirale. Cependant si la situation pour une quelconque raison se rencontrait, il
convient de contrer progressivement le virage avec un appui sellette et une
action à la commande opposée et dosée jusqu'à l'arrêt de la rotation.
ATTENTION : L'ACCELERATION EN 360 SERRES CREE D'IMPORTANTES
CONTRAINTES DE POIDS (« G ») ET DEMANDE UNE GRANDE CAPACITE
DE RESISTANCE DU PILOTE.
ATTENTION : A CAUSE DE LA HAUTE PERFORMANCE ET DE LA
DYNAMIQUE DE LA VOILE , LE PILOTE DOIT S'ATTENDRE A UNE GRANDE
RESSOURCE A L'ARRET DE LA ROTATION .

Vol en thermiques et en soaring:

Le vol en thermique et en soaring est une technique qui avec la NOVA
MAMBOO permet de voler très sereinement et efficacement en utilisant les
appuis à la sellette. Il convient de freiner légèrement le parapente en
conditions turbulentes.