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Description technique de la NOVA MAMBOO:
La NOVA MAMBOO entre dans la catégorie de DHV 1-2. Elle détient de
nouveaux critères de qualité, elle a un très bon comportement de sécurité et en
même tps une performance qui n'a jamais existée jusque là. La voile offre, en
outre, une très grande agilité et une très grande manoeuvrabilité. Ainsi, elle
garantie aux pilotes des vols agréables avec un plaisir de vol maximal et une
performance extraordinaire.
La forme de base de la NOVA MAMBOO est une mince ellipse avec une flèche
légèrement positive.
Construction de la voûte:
La NOVA MAMBOO comprend sur sa surface 53 caissons. Les extrémités de
la voile sont incurvées pour garantir une bonne stabilité.
Cette construction permet d'obtenir une surface lisse, un bon respect du profil,
une stabilité maximale en virage et avant tout, très peu de métrage de
suspentes ce qui améliore la pénétration. C'est surtout en vol rapide que l'on
obtient une excellente performance de glisse et de pénétration.
Le profil de la NOVA MAMBOO a fait l'objet d'un développement totalement
nouveau. De nombreuses combinaisons informatiques ont été conçues,
construites et essayées, et les meilleurs résultats ont été sélectionnés. Le
résultat obtenu garantit une très haute stabilité, une bonne maniabilité, une
très haute performance et une grande plage de vitesses.
Des renforts de Trilam dans les caissons fermés garantissent une bonne tenue
du profil et une excellente stabilité. Des sangles (flairs) intégrées optimisent la
répartition de la charge aux points de suspension.
Le bord d'attaque et le bord de fuite comprennent des bandes de Dacron
élastiques sur toute la longueur ce qui donne à la voile, par une conception
sophistiquée, une bonne tenue du profil et une très haute stabilité.
Les ouvertures sur le bord d'attaque servent à l'entrée de l'air dans la voile.
Le suspentage de la NOVA MAMBOO:
Les suspentes de la NOVA MAMBOO sont faites en matière peu élastique et
de grande solidité. L'extérieur est en polyester teint, le cœur en polyéthylène
blanc. (Dynmeema) ou bien en aramid jaune (technora).
Le cône de suspentage est constitué de suspentes indépendantes qui sont
nouées et cousues aux deux extrémités.