2.
Poser l'anneau pare-huile (248A) sur l'arbre (122).
REMARQUE: Le pulvérisateur est un ajustement serré sur l'arbre. Utiliser un entraînement de la
bonne dimension. Sinon le pulvérisateur pourrait être endommagé.
3.
Mettre l'anneau de blocage (253B) en place sur l'arbre (122).
Veiller à le placer dans le bon sens.
4.
Poser les roulements externes (112A) sur l'arbre (122).
Le roulement externe que l'on peut regraisser est muni d'un seul flasque antipoussière. Placer le
flasque côté moteur.
Les roulements duplex sont montés dos-à-dos. S'assurer que les roulements sont posés dans le bon sens.
a) Inspecter l'arbre (122) pour s'assurer qu'il est propre, de la bonne dimension et exempt d'entailles
b) Enduire la portée de roulement de l'arbre d'une mince couche d'huile.
c) Déballer les roulements (112).
d) Essuyer le revêtement protecteur de l'alésage (112) et du pourtour du roulement.
e) Avec un chauffe-roulement à induction à cycle démagnétisant, chauffer les deux roulements (112)
f) Placer les deux roulements (112) sur l'arbre (122) avec les grandes bagues extérieures ensemble
g) Poser les roulements (112) sur l'arbre (122), bien les pousser contre l'épaulement, puis visser et
h) Une fois les roulements (112) refroidis, retirer le contre-écrou (136).
5.
Glisser la rondelle-frein (382) sur l'arbre (122).
Model 3796 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
372T
761B
408W
408N
408M
370F
241
et de bavures.
122
112
jusqu'à ce que leur bague intérieure atteigne 110 °C (230 °F).
(dos à dos).
serrer l'écrou freiné (136) et le laisser en place jusqu'à ce que les roulements aient refroidi pour
maintenir ceux-ci bien appuyés contre l'épaulement.
L'écrou freiné empêche les roulements de se détacher de l'épaulement à mesure qu'ils refroidissent.
Tourner les bagues de roulement extérieures l'une sur l'autre en les plaçant sur l'arbre afin d'assurer
un bon alignement.
113A
408W
228A
319
408L
408A
136
Entretien (Suite)
95