Montaż drążka kulowego:
1.)
Wyci ą g n ą ć korek za lepiaj ą c y z rury mocuj ą c ej.
Dr ą ż e k kulowy wyj ę t y z baga ż n ika znajduje si ę zwykle w pozycji odblokowanej. Stan ten mo ż n a
rozpozna ć po tym, ż e mi ę d zy pokr ę t łem a dr ą ż k iem kulowym wyst ę p uj ę ok. 5 milimetrowa szczelina
(patrz szkic) a czerwone oznaczenie na pokr ę t le pokrywa si ę z zielonym oznaczeniem na dr ą ż k u
kulowym.
Nale
y pami
t a
ż
ę
powy
s zym stanie!
ż
Je li mechanizm blokuj ą c y dr ą ż k a kulowego przed monta ż e m został z jakiejkolwiek przyczyny zwolniony
i znajduje si ę w pozycji zablokowanej, to mechanizm ten musi zosta ć wst ę p nie napr ę ż o ny. Pozycj ę
zablokowan ą mo ż n a rozpozna ć po tym, ż e zielone oznaczenie pokr ę t ła pokrywa si ę z zielonym
oznaczeniem dr ą ż k a kulowego i pokr ę t ło przylega do dr ą ż k a kulowego bez szczeliny (patrz szkic).
Mechanizm blokuj ą c y nale ż y napr ę ż y ć w nast ę p uj ą c y sposób:
Przy wło ż o nym kluczyku i otwartym zamku wyci ą g n ą ć pokr ę t ło w kierunku strzałki a i przekr ę c i ć do
oporu w kierunku strzałki b. D ź w ignia zwalniaj ą c a zostanie wtedy wz ę b iona i po puszczeniu pokr ę t ła
mechanizm blokuj ą c y pozostanie w pozycji wst ę p nego napr ę ż e nia.
2.)
W celu zamocowania dr ą ż k a kulowego nale ż y wło ż y ć go od dołu w rur ę mocuj ą c ą i pchn ą ć w gór ę .
Blokowanie dr ą ż k a kulowego nast ę p uje w tym przypadku automatycznie.
R ę c e trzyma ć z dala od pokr ę t ła, poniewa ż si ę ono podczas blokowania obraca.
3.)
Zamkn ą ć zamek i zawsze wyci ą g n ą ć kluczyk. Kluczyka nie mo ż n a wyj ą ć z otwartego zamka! Wcisn ą ć
na zamek kołpak za lepiaj ą c y.
Demontaż drążka kulowego:
1.)
Ś c i ą g n ą ć kołpak za lepiaj ą c y z zamka i nasadzi ć go na uchwyt kluczyka.
Otworzy ć zamek kluczem.
2.)
Przytrzyma
dr ą ż e k kulowy, wyci ą g n ą ć pokr ę t ło w kierunku strzałki a i przekr ę c a ć a ż do oporu w
ć
kierunku strzałki b w celu jego odblokowania w wyci ą g ni ę t ej pozycji.
Wyj ą ć dr ą ż e k kulowy z rury mocuj ą c ej.
Teraz mo ż n a pu ci ć pokr ę t ło, które unieruchomi si ę samoczynnie w odblokowanej pozycji.
3.)
Dr ą ż e k kulowy nale ż y umie ci ć w bezpiecznym miejscu w baga ż n iku i zabezpieczy ć przed
zabrudzeniem.
4.)
Korek za lepiaj ą c y wło ż y ć do rury mocuj ą c ej!
Wskazówki!
Naprawy i rozkładanie dr ą ż k a kulowego na cz ę ci mog ą by ć wykonywane jedynie przez producenta.
Zał ą c zon ą tabliczk ę informacyjn ą nale ż y umie ci ć na samochodzie w pobli ż u rury mocuj ą c ej lub we wn ę t rzu
baga ż n ika w dobrze widocznym miejscu.
W celu zapewnienie prawidłowego działania mechanizmu, zarówno dr ą ż e k kulowy, jak i rura mocuj ą c a musz ą
by ć zawsze czyste.
Nale ż y zwróci ć uwag ę na regularn ą piel ę g nacj ę układu mechanicznego dr ą ż k a kulowego. Zamek smarowa ć
wył ą c znie grafitem.
Ło ż y ska, powierzchnie lizgowe oraz kulki nale ż y regularnie smarowa ć lub oliwi ć za pomoc ą smaru lub oleju
nie zawieraj ą c ego ż y wicy. Smarowanie i oliwienie pełni ą rol ę dodatkowej ochrony antykorozyjnej.
W przypadku czyszczenia pojazdu strumieniem pary dr ą ż e k kulowy nale ż y zdemontowa ć , a do rury mocuj ą c ej
zało ż y ć korek za lepiaj ą c y. Dr ą ż k a kulowego nie wolno czy ci ć strumieniem pary.
Ważna informacja!
Zdejmowany dr ą ż e k kulowy wyposa ż o ny jest w 2 klucze. Numer klucza ???? nale ż y zanotowa ć
i przechowywa ć w bezpiecznym miejscu na wypadek zamówienia dodatkowego klucza.
o tym,
e dr
e k kulowy mo
ć
ż
ż
e by
zało
ż
ć
ż
? ? ? ?
o ny tylko wtedy, gdy znajduje si
w
ę
59