2. En cas de barre équipée d'une fermeture extérieure, démonter le cylindre de porte selon
schéma 5 en respectant l'ordre indiqué.
3. Remplacer la goupille filetée et le clip à roue dentée du cylindre de porte standard dans
le nouveau cylindre (schéma 5). La goupille filetée doit dépasser de la même longueur
des deux côtés.
Si la longueur du cylindre ne change pas, passez au point 8.
4. Dévisser la vis débloquée 1. (schéma 6), repousser le carter d'engrenage dans le sens de
la flèche. Dévisser les vis de protection du cylindre se trouvant en-dessous (schéma 6).
5. Selon schéma 7, retirer la protection du cylindre et poser une ou plusieurs rondelle(s)
d'écartement supplémentaire(s) (Tab. 1) entre la protection du cylindre et le boîtier.
Fixer le tout avec des vis (Tab.1).
6. Ramener le carter d'engrenage dans son ancienne position de montage (schéma 6) et le
fixer légèrement avec une vis 1.
7. Pousser les crémaillères selon schéma 8 dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, celle
du haut devant être repoussée d'un cran en arrière.
schéma 5
5.
2.
3.
schéma 7
8. Remonter le cylindre de la porte dans le sens inverse (schéma 5). Si les dentures ne
correspondent pas, débloquer les vis d'arrêt 6 et 7 (schéma 8) d'environ 3 tours, dégager
vers l'arrière les deux barres jusqu'à concordance des roues dentées puis terminer le
montage du cylindre de la porte. Régler à nouveau les positions d'enlèvement de la clé
(voir les consignes ci-après).
6.
4.
schéma 6
3.
3.
2.
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1.
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